本报讯 上海申龙二期工程——莘庄基地自2006年底开工建设以来，进展顺利，预计今年5月将投入生产，届时将形成新增年产6000辆大型客车的产能，申龙将成为具备年产万辆级客车的上海最大客车制造企业。
上海申龙在两年的发展过程中，增长速度快、产品结构合理、连续三年盈利，走出了一条又快又好的高速发展之路。目前产品细分市场表现尤为突出：7—8米座位车位居行业第十；10—11米座位客车位居行业第九；11—12米和8—9米座位客车双双闯入行业前七强，而11—12米大型客车，一直是强势客车企业视为“身份”和“实力”的象征。由于市场定位准确、产品规划合理，申龙不仅着眼于增长速度，更强调增长的质量。
申龙客车已经相继出口美国、欧盟等十多个国家和地区，出口的格局已初步形成。目前，上海申龙正处于由产品输出向品牌输出的过渡阶段。针对不同市场，选择不同的出口方式和渠道。在泰国武里府合资成立年产1000辆的CKD工厂，工厂选择当地最具实力的汽车制造商或汽车运营商合作，本身具有相当的制造能力，而且在当地销售有很大影响力。最近，上海申龙正在制定未来发展规划，将走可持续发展之路，力争在销售规模、效益、管理有效性等方面快速达到客车行业先进水平的行列。（姬军呈）
