本报讯 3月17—19日，由NEC信息系统中国有限公司主办的“LS-DYNA在相关行业解决方案研讨会及高级培训课程”在上海召开。亲临会场的LSTC公司创始人J.O.Hallquist在详细介绍LS-DYNA产品及最新功能的同时，还阐述了其对CAE行业的展望。此外，在汽车碰撞方面有着丰富工程经验的清华大学汽车工程系教授周青也在会上分享了其应用LS-DYNA产品的经验和成效。
LS-DYNA是世界上最著名的通用显式动力分析程序，能够模拟真实世界的各种复杂问题，特别适合求解各种二维、三维非线性结构的高速碰撞、爆炸和金属成型等非线性动力冲击问题，同时可以求解传热、流体及流固耦合问题。在工程应用领域被广泛认为是最佳的分析软件包，实验的无数次对比证实了其计算的可靠性。
由J.O.Hallquist主持开发完成的DYNA程序系列，被公认为是显式有限元程序的鼻祖和理论先导，是目前所有显式求解程序（包括显式板成型程序）的基础代码。1987年，J.O.Hallquist创建LSTC公司，推出LS-DYNA程序系列，并于1997年将LS-DYNA2D、LS-DY-NA3D、LS-TOPAZ2D、LS-TOPAZ3D等程序合成一个软件包，称为LS-DYNA。
据悉，对汽车行业而言，LS-DYNA解决方案可协助完成诸如整车在真实路面行驶下的疲劳寿命及NVH评价、碰撞过程仿真，以及轮胎涉水打滑现象仿真等动力学仿真难题，以帮助缩短新车开发时间，降低开发成本。
张蕾
