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有人曾把企业比作一支舰队,在风平浪静时,徐徐前行,并不能说明全部;只有在惊涛骇浪中,依然能够乘风破浪,彼此支持呼应,才能
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“浴雪”奋战保运输

——上汽销售抗雨雪冰冻灾害全纪录

作者 许文妍 杨林根
2008/2/17

有人曾把企业比作一支舰队,在风平浪静时,徐徐前行,并不能说明全部;只有在惊涛骇浪中,依然能够乘风破浪,彼此支持呼应,才能显示出舵手的驾驭力,团队的凝聚力与向心力。

面对严重雪情,上汽销售第一时间成立“抗灾保产销领导小组”,党政领导亲自挂帅并多次召开现场会议进行部署;有关部门于1月28日、1月29日、2月1日连续发出紧急通知,要求预防雨雪灾害确保安全生产;1月30日上午,上汽集团副总裁叶永明在上汽销售安吉运输公司现场办公,代表集团领导对艰苦奋斗在第一线的上汽销售物流板块各级干部和驾驶员的辛勤工作表示感谢和慰问;大年初一,上汽集团总裁沈建华、副总裁叶永明一早前往安捷公司,为奋战在一线的驾驶员送去了御寒的棉衣和节日礼品。在凛冽的寒风中,他们向远征的勇士频频挥手,为他们壮行。

此刻,勇士们的心中已深深记下了一句话——“今年春节不过年,完成任务再团圆”。安吉物流迅达公司的一位司机给领导发了这样一条拜年短讯:“雨夹雪来雪夹雨,风雪肆虐严冬寒,彻骨之寒冰雪冷,风雪无情人有情,众志成城征暴雪,无私奉献迅达人,坚雪寒冰感融化。”

“畅”为首

汗水与雪花齐飞

疲累共甜蜜一体

突如其来的大雪,将整个申城换上了“银装”。近宝安路一座呈45度倾斜角的高架桥经过一夜风雪肆虐,道路艰险难走。在这个白色的世界里,一抹抹橙色分外显眼,他们是上汽销售速驰公司辛劳的铲雪工人。大雪纷飞时,因为有了他们,道路才能畅通。“虽然穿着雨鞋,但一脚踩下去,整个靴子都看不见了,感觉整个人都陷进去了一样。现在,宝安公路墨玉路由于客流集中早就已经瘫痪了,要进行正常运输,只能过这座桥。想到我们上班的第一件事情就是做开路先锋,心里还是甜滋滋的。”99年轻的小王这样描述自己“浴雪”奋战的生活。

从1月26日下起第一场大雪,申城就笼罩在一片冰雪世界中。房屋开始“不堪重负”,速驰公司多处天棚由于年代久远不堪大雪积压坍塌,受灾面积达14160平方米,多辆汽车、铲车被压,幸好人员得到及时疏散,没有造成严重伤亡。然而,受损的备品备件需要及时补充,被压的物料及工位器具要进行抢运,大家这时候才深刻体会到“举步维艰”这四个字的含义。

为了确保运输车队的安全行驶。1月28日天还没亮,数10位男员工自愿走上扫雪工作第一线,顶着鹅毛大雪,抢在高桥的车流集中段,清扫路面、坡度的积雪。虽然寒风凛冽,大雪飞扬,但被大雪覆盖的路面上却是一派热火朝天。不一会儿,衣服鞋子湿了,头发湿了,脸也湿了……大伙打趣说:“三伏天是热车‘湿’了,可这次是难得体会到暴雪的‘湿’度啊。”与此同时,上汽销售综合管理科的同事们考虑到恶劣的天气环境,在最短时间内调集足够的冬季工作服及工作鞋送至现场,在寒冷的天气里为扫雪职工送上温暖。老张爽朗地笑了:“湿了头发,却暖了身体啊!”

铲雪的热火朝天,留守在办公室的人员也没闲着。为了更有效地减少道路冰冻现象,综合管理科联系供应商大量采购除雪铲及工业盐,但天雨路滑,在供应商拒绝送货的情况下,综合管理科全员出动,上门取货第一时间送至前线,以保障铲雪工作的顺利进行。生产规划科的同志们联系仓库对未完成的送货情况进行整理汇总,并上报上海大众相关部门,在第一时间将信息反馈给主管部门,保证物料及时供应。另外,仓库对低于3天的库存进行统计上报,受灾库区克服一切困难切实核对账目录入情况。

下午两点,当上汽销售的铲雪队伍拖着饥饿疲惫的身躯,被雨雪浸湿的衣鞋回到办公室,几个女同事已抢先把热乎乎的姜汤及泡腾片摆在了他们的办公桌上,“喝在嘴里,暖了身体,感动的是人心啊。”老张感慨地补充道。

“信”:为本

物流与客户齐心

司机共货物一体

大雪封路,冰冻三尺,上海大众、上海通用运量要求增加、柳州仓库告急,铁路春运高峰限制车辆运输,让人不得不感慨一句:“屋漏偏逢连夜雨”。雪上加霜的情况给一线操作人员带来了无数的挑战和困难。可是,市场要求就是“金牌”命令,上汽销售总经理徐德平号召大家:“扛着包袱过年,保证三大主机厂发车正常,要抓得牢市场,经得起风雨,扛得住困难。”

京珠高速是柳州基地通往北方的必经路线,为确保柳州基地业务正常发运,安富公司驾驶员不辞辛劳往返于该线路。自全国大部分地区普降大雪后,京珠高速成了重灾区,为解决驾驶员的吃饭、喝水等问题,安富公司总经理赵桂河从各方面得到信息后,果断下达了成立“兵站”的决定,立即派出3人赴长沙,在京珠高速长沙服务区设立“兵站”,手提方便面、矿泉水、棉大衣步行穿梭在拥堵的车流之中,为安吉物流驾驶员提供服务。

1月30日,安盛船务公司的安达“四号”靠泊码头,立即组织码头人员和船员一起清扫船舶上和道路上的积雪,确保了车辆及时装卸和安全。1月31日,从早晨8:00开始至下午7:00,公司组织驾驶员对整个停车场地做了调整和整理,做到场地使用最大化,为大众、通用发车做充分的准备。

每年的春运高峰,是铁路运输最为困难的时期。春运加雪灾,使铁路运输难上加难。上海铁路局先后转发铁道部命令:昆明、成都、郑州、广州4个局的所有货运包括轿车停运。另有全国各地到达上海、西安等铁路局的货物列车全部停交。如此,大量原本可以回送的空车滞留在全国各地,造成上海、柳州、烟台三地的车皮严重紧缺。为确保运输计划的完成,安吉物流铁路公司全力以赴,千方百计抢时间,增运力。1月23日,总经理葛京猷亲自前往北京与中铁公司协调,争取到了中铁特货的大力支持。针对“四局”禁运和车皮资源紧张的状况,铁路公司又采取了“差异化”策略。即避开“禁区”,重点向目前尚无“禁令”的新疆、榆次、丰台、德阳、咸阳等地区,积极组织抢运、多运。在铁路运输线路非常紧张的情况下,仅2月1日—2月12日,铁路就发运了4546辆轿车。

同时,安吉物流在西北、东北、华北、西南、华中、华东等分公司的职工则默默无闻坚守岗位,奋战在仓储物流管理运作第一线。西安分公司咸阳仓库的干线运输因暴雪无法及时到货,对无法按时配送的零部件,运输部的全体员工及时调整工作重点,启用大雪预案,积极与供应商联系使干线运输及时到达仓库,保证完成供货率指标。仓储部员工在零度以下的环境中,亲自前往不能按时到货的维修站,一一与其沟通,及时向维修站通报运输进展,被用户称为“雪中送货、服务到位、值得敬佩的服务供应商”。

对于那些急着需要整车并有特殊情况的客户,上汽销售的司机们则排除万难送货上门。

今年过年期间,一位南京的客户急着买荣威上牌,南京没有现货,需要从上海运车过去。驳运车一时无法调度,驾驶员在取得客户同意后,亲自驾驶荣威车,星夜赶往南京,一路雪滑路湿,终于赶在约定时间前把车送到了用户手中,驾驶员自己则到南京长途汽车站,买了张长途车票,挤车回上海。

无独有偶。安富公司GB16119主驾张瑞坤、副驾高山与GB18335主驾荆磊、副驾詹同德也碰到了急着用车的客户。

1月21日,他们在柳州装车,目的地是上海。当天他们离开柳州,一路上就下起了大雪,1月22日到达全州准备上衡昆高速时,发现因为雨雪高速公路封闭,大量的车堵在了全州,张瑞坤与荆磊没想到的是他们此次遭遇了南方50年一遇的大雪灾。堵了一天一夜,张瑞坤与荆磊迎来了柳州分公司吴水亮经理带队的慰问团,并收到公司发放的棉大衣,心中充满感动。

上了衡昆高速,伴着大雪一路慢行到达京珠高速衡阳段,放眼望去,天地间一片白色,许多碗口粗的树木已被风雪刮折。此时天下起了冻雨,高速路面上迅速积起厚厚一层冰面,车辆完全无法前进。张瑞坤下车查看情况,被堵车辆前不见头后不见尾,看来这是一场持久战。气温在-4℃,无任何回暖迹象,商品车只能滞留途中。与客户打电话解释,客户不理解,要求他们换道行驶,委屈只能自己承受;缺水缺食物,只能从当地农民手中高价买方便面与开水;道路结冰车辆起步打滑,只能用衣服垫在车轮下;每天前进几公里,最少的一天只前进了几百米,不知道还要堵多久。在又冷又累的环境下,他们还要时刻留心商品车不受损,张瑞坤焦急万分。但是,他们深知“人在货在”的道理,荆磊说:“这跟‘押镖’的道理差不多,公司把货交到我们手中,我们就得负责。”

“义”为重

风雪无情人有情

家事公事大家事

如果说“堵车”是横在安富驾驶员张瑞坤面前的一道坎,那么“电瓶被盗”则让人近乎抓狂,要知道一大早就发现自己大板车上的2个电瓶被盗是多么让人沮丧的事情,这代表着车辆将无法启动了。怎么办?张瑞坤找到堵在前面的荆磊,说明情况。荆磊当即答应要帮助张瑞坤一起回上海。一路上,两车共用2个电瓶,一辆车启动后,电瓶卸下,装到另外一辆车上启动。2辆车4名驾驶员的外衣全部垫完了,大家一起想办法,用绑带代替防滑链。此时湖南省政府也派出了武警官兵前来破冰开路,在经历四天四夜后,终于安全驶离了湖南境内。冰雪中守望相助的具体细节,4名驾驶员不愿意多谈。重要的是,他们已经把身为上汽销售员工的“义”字摆在了心间。

2008年大年夜下午5时许,安富公司分别在上海、北京、广州、柳州、天津、黄岛6个点同时开启了年夜饭,让300名员工以及员工家属吃上了热气腾腾的饭菜。此时有5辆驳运车正在驶入江西境内,一名驾驶员给领导打来报平安的电话,赵桂河连忙吩咐:找个安全的地方停车,10个人吃了年夜饭再上路,回上海找我报销费用。这是命令!更是领导对员工的“情义”!

2月3日,安亭总库南立体库5楼楼顶一片雪海,积雪最深的地方达到了50厘米,乘用车在积雪里无法动弹,提车人员根本没有办法启动商品车,但是楼顶有十多辆商品车需马上进行带装发运,大板车正整装待发,如果乘用车无法按时出库,将会影响装车发运。

下午5点,在上海大众党委书记何向东的倡议下,上海大众二厂党委书记武延良、车间主任陈逸申带领上海大众十多名党员到安亭总库,协助总库员工对被积雪深埋的乘用车进行铲雪。安亭总库杨经理带领部门几十名员工经过两个多小时的奋战,终于将15辆商品车成功地移出楼顶。铲雪的铁铲柄短了,他们就用铲头砍冰块,再用手掰下来,锋利的冰渣刺破了双手,凛冽的寒风使他们的身上结起了冰凌。这是客户与上汽销售之间的“情义”!

风雪无情人有情,家事公事大家事。上汽销售春节期间克服种种困难,运输车辆26536辆,胜利完成了预期计划,打了漂亮的一仗。凭着2004年决战“非典”的果敢顽强,怀着如今迎风斗雪的壮志雄心,我们有理由相信,上汽销售必将再接再厉,更加辉煌。因为,胜利垂青于那些真诚的勇士!

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