4月19日，上汽集团、上汽股份董事长胡茂元，上汽集团副董事长、上汽股份总裁陈虹，上汽集团总裁沈建华，上汽股份执行副总裁、上汽双龙理事长墨斐接受了国内外媒体的采访，向大家仔细阐述了上汽致力于构建和谐发展的汽车大集团的战略
本版摄影 陈仁科
自主创新要充分利用国际资源
记者：上汽是如何理解自主创新的？据说上汽在开发荣威750的过程中有100多项技术创新，能否举几个例子？今后在自主创新方面还会有哪些举措？
胡茂元：我们认为，自主创新是我们提高竞争力和实现可持续发展的一个关键点。没有自主创新，我们提高竞争力和实现可持续发展就是一句空话。所以，根据这样的情况，我们下定决心在自主创新方面要有投入，包括在开放的条件下，利用世界资源，和国际上的汽车工程机构合作，产学研合作，包括和我们的同行合作。
第二个问题是关于我们荣威750的，这款车上面有100多项二次创新。实际上我们的荣威是源于罗孚，优于罗孚。我们有80%左右的零部件都进行了改进。从整车来讲，我们主要是在舒适性和功能性这两方面进行了改进。比如说，我们看到荣威750外形上和原来的罗孚车不一样，更受到广大消费者的青睐，这是因为我们进行了适应消费者需求的改进。在内部，我们拉长了轴距，使后座的乘客坐着更舒服了。在安全性方面，我们提高了主动安全性能，形成了六位一体的主动安全系统。在发动机方面，我们进行了降低油耗的调整，特别是我们荣威车的排放从原来的欧Ⅲ提升为现在的欧Ⅳ。这一系列的改进，说明我们的荣威750是源于罗孚，优于罗孚。
第三个问题是关于全球化协同的问题。我们一方面要提高核心竞争力和国际竞争能力；另一方面，我们还要充分利用走出去取得的一些基础。为了加强协同这方面的工作，我们还成立了海内外资源协同工作的领导小组，由我们的总裁陈虹任组长，董秘任副组长，形成一个平台来发展，这样在充分利用国际国内资源的时候，我们的效率就更高，成本就更低，更加能满足用户的需求。
让国内外消费者体验同样的产品和服务
记者：我想问一下陈总，在去年的时候，中国的汽车出口创出新高，上汽集团是否有比较大规模的出口计划？上汽集团在主导国内销售市场的同时，如何进行海外的布局，你们是否有计划建立海外的工厂？
陈虹：刚才这位记者问的问题，正好是国内目前讨论比较热烈的问题。关于出口战略，上汽是作为一项支持企业可持续发展的长期战略来考虑的，不仅仅是为了出口几千辆或者是几万辆产品。对我们来说，更加重要的是怎么样可以针对国际市场，在品牌、营销、服务、产品开发、制造等价值链的各个主要环节上，可以创新出一个很盈利的业务模式。作为一个新的发展领域，这是一项新的战略发展，我们要做好充分的准备。
另外，我们国内市场国际化的特征是非常明显的。中国汽车市场上的国际化品牌可以说非常多，整个中国汽车工业的构成，国际化的成分也是非常之高，可以说，无论是从国内市场的品牌角度来讲，还是从国内的汽车工业构成来讲，我们国际化的程度应该说是超过了日本和韩国。我们上汽的自主品牌荣威是定位在中高端的位置上，我们第一款自主品牌产品荣威750，也是定位在中高端的细分市场，这是一个国际品牌运营的系统思想。所以说，我们的自主品牌在国内的启动，是要同国际品牌媲美的，这也可以看成我们海外战略的一个前奏。今年是我们上汽荣威自主品牌第一款产品荣威750上市的第一年，也可以说是我们品牌创立和品牌体验的第一年。一个品牌要获得用户的认可才会有真正的价值，这个品牌要获得用户的认可，要体现在产品和服务上，能够给用户真实的体验。我们把荣威品牌在国内第一年的创立和体验，作为我们培育这个品牌可以进一步深入人心的重要土壤，这也是为我们今后的荣威品牌能够在海外市场上树立起来，做好相应的准备。
中国的汽车出口，去年是创了历史纪录，但仅仅是刚刚开始，方兴未艾。我想，2006年的纪录很快会被新的纪录打破。我们的自主品牌如果要出口的话，我们希望，也一定要做到，在品牌、产品和服务体验方面，让我们的海外用户和国内用户一样，有真实的体验，这样才能使得我们的出口战略真正能够成为上汽可持续发展、可盈利的新的业务模式和新的业务拓展领域。
关于海外布局问题，从上汽来讲，我们现在首先面临的市场是国内市场。国内市场去年增长速度很快，我们预计，今后几年还会以比较快的速度增长。对我们来讲，我们要紧紧抓住国内市场快速增长的机遇，进一步完善国内市场布局。在海外，我们要充分发挥双龙汽车公司的作用，进一步完善海外营销网络的布局，为今后在海外市场有进一步的突破打好基础。
进一步理顺业务结构
记者：在完成上海汽车的股份向上汽集团划转后，据悉，最近上海汽车的股份也将向上汽集团划转。请问，上汽股份是否会撤销？当初设立上汽股份的初衷是什么？今后上汽集团和上海汽车是怎样定位的？公司海外上市有没有进展？公司的零部件资产会不会经过整合再上市？
沈建华：2004年11月，上汽集团就着手整体改制重组，将集团中与汽车产业链关联度较高、占87%左右、约360亿元的净资产设立了上海汽车集团股份有限公司。由于当时市场环境等相关因素的制约，上汽股份整体上市工作暂缓。
随着去年汽车市场出现好转，资本市场环境趋好，在股权分置改革完成以后，我们抓紧启动了国内重组上市工作。
这项工作在去年7月上旬启动，9月18日经上海汽车股东会通过，于11月29日获得国家证监会的批复。（下转B4版）
