本报讯 在日前闭幕的2007世界客车博览亚洲展览会上，斯堪尼亚（SCANIA）荣获“最佳环保巴士”和“最佳巴士发动机”两项BAAV大奖。BAAV是世界客车联盟的简称，其评选的年度大奖在业界享有“客车界的奥斯卡”的美誉。
本届客车展，斯堪尼亚共展出了新型客车底盘、EGR欧Ⅳ柴油机和“纯乙醇燃料巴士”三类产品。其中，纵联发动机K系列底盘，不仅可匹配低地板入口通用的双层客车，而且也可匹配入口高度更低的长途客车和城市低入口的双层客车，特别适合欧洲和基于欧Ⅳ（废弃的再循环）系统的地区。斯堪尼亚欧Ⅳ柴油机，不仅无需对发动机进行额外的改造工作，在运行过程中，也无需添加任何添加剂，更容易被市场所接受。同时，作为目前世界上生物乙醇持续发展项目中唯一的巴士供应商，斯堪尼亚还展出了乙醇城市巴士，表明了其在乙醇资源丰富的中国加速推进乙醇巴士的决心。据悉，斯堪尼亚计划于年内在河南南阳进行斯堪尼亚公交的示范运营，同时，斯堪尼亚也表示通过已有的10个可以推动乙醇巴士的地区，可以在欧洲和南美洲等地进一步推进乙醇巴士实地项目的开展。
斯堪尼亚认为乙醇是最适合未来车辆使用的新型燃料。在过去的10多年时间里，斯堪尼亚已经为瑞典首都斯德哥尔摩提供了大量应用乙醇动力的车辆，为公共交通降低环境污染做出了杰出的贡献。
采用乙醇动力的城市巴士将全部取代柴油车，排放水平马上会提升一个级别。例如，一款欧Ⅳ发动机在使用乙醇取代柴油之后，将达到欧V的排放标准。事实上，这一技术在斯堪尼亚已有超过800辆乙醇巴士的实践，已经得到了很好的证明。
对于国际品牌客车制造商如何更好地参与中国市场的竞争，斯堪尼亚也给出了突破性的发展模式，即“进口底盘+国产车身”模式。斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理何墨龙坦言：高品质的斯堪尼亚底盘与具有成熟造车优势的国产客车厂的结合，既可以结合中国的国情，又能保持传统国际水准，是一种成本优势与产品水准完全成合、有别于传统的进口整车或者散件组装的“本地化”战略，更适合客车业的发展。此前，斯堪尼亚早已和苏州金龙及厦门金旅等国内优秀客车企业开展了类似合作。
斯堪尼亚集团是世界领先的专业致力于重型车和重型发动机领域的制造商，年销售规模约9.5万辆，同时，斯堪尼亚各类终端产品只供应高端市场，坚持“不求产量，只注重品质”的独立经营思路，保持70多年持续盈利，在业界享有极高的威望。
周应军
