本报讯 2006年我国汽车行业利润达到768亿元人民币，同比增长46%，这是我国汽车行业连续两年利润下滑后的首次增长。在汽车业利润猛增近五成的同时，诸多汽车经销商的日子却不太好过，有很多经销商几乎处于亏损状态。
2006年，包括整车制造业、改装车制造业、汽车零配件以及摩托车业在内的汽车行业整体利润达到768亿元，同比增长了46%，其中利润增幅最高的为整车制造行业（包括汽车与改装车），增幅近50%，实现利润总额369亿元，占汽车业总利润近一半的份额。2006年汽车行业共销售了722万辆汽车，同比增长了25%以上，中国首次超过日本，成为世界第二大新车销售市场。
汽车业整体利润规模的猛增难掩其产业链条的脆弱。2006年，汽车产业大赚768亿元的背后，是部分经销商的严重亏损。一些经销商表示，除了一些热销车型的经销商尚能保持盈利外，大多数经销商已处于亏损或即将亏损的边缘，更有经销商表示，经销商队伍1/3赚钱，1/3苦苦支撑，另有1/3亏损。厂商对市场的盲目乐观和将库存转嫁经销商是造成目前汽车市场利润大幅降低和经销商生存状况下降的主要原因之一。
据中华工商联汽车经销商商会统计，截至去年10月份，全国有4S店多达1万家。而到今年，大部分汽车企业仍继续在扩张经销商店。根据公开资料，广本今年的计划是350家4S店，一汽丰田去年末的4S店已经为266家，广州丰田刚刚诞生，便一口气建立了近百家经销商，各个厂家的经销商网络仍在不断扩充。（伟斋）
