轨道交通11号线北段工程
11号线北段工程嘉定段日前全面启动建设，胜辛路、曹安路等路段沿线部分高架初具形象。
11号线北段工程包括主线和支线两条线路，主线由嘉定区的城北路到浦东上南路，支线从主线嘉定新城站出发经上海国际赛车场中心广场到上海国际汽车城墨玉路站。线路总长58.97公里，其中地下线34.36公里，地面及高架线24.61公里；车辆选用A型车，根据客运需要，初期运营配车58列348辆。
11号线嘉定段线路长约31公里，其中主线18.2公里，支线12.8公里。全线设置11座车站（其中赛车场站已建成、环球乐园站为预留站）。
轨道交通11号线是上海市轨道交通网络中构成线网主要骨架的4条市域线之一，全部建成后将与上海轨道交通规划网络中14条线路换乘。
11号线北段工程将于今年完成土建工程，明年进行设备安装调试和铺轨，2009年试运营。
据悉，11号线嘉定段将借鉴境外地铁建设的成功经验，首创“交通引导城市发展”等理念，对沿线同步规划、同步建设、同步开发，对站点实行综合开发，兴建一批商场、住宅、公交换乘中心等设施，用开发收益反哺交通建设与运营。11号线建成后，将成为上海郊区轨道交通的示范线，成为嘉定区的“生命线”。
轨道交通11号线汽车城站效果图
11号线，象征汽车高速状态下的运动轨迹，同时具有较强的现代感。整个建筑外观酷似叠加的书本，隐喻博物馆的知识趣味与文化品位。展馆内部采用大量的共享空间结合大面积玻璃幕墙，使得室内各个展区之间产生开放的视觉效果，并与室外的汽车主题公园获得最大限度的视觉交流。
汽车博物馆
去年10月24日落成，将于今年年初正式开馆，向社会公众开放。
上海汽车博物馆地处汽车城博览公园内，它的建筑形态采用大量流动曲线，象征汽车高速状态下的运动轨迹，同时具有较强的现代感。整个建筑外观酷似叠加的书本，隐喻博物馆的知识趣味与文化品位。展馆内部采用大量的共享空间结合大面积玻璃幕墙，使得室内各个展区之间产生开放的视觉效果，并与室外的汽车主题公园获得最大限度的视觉交流。
上海汽车博物馆是国内首家汇集汽车历史、人物、技术、创意的专业博物馆，展示面积约1万平方米。一期展区包括历史馆、古董车馆，二期展区包括技术馆及品牌馆。历史馆通过展示世界汽车发展历程，反映汽车对人类社会发展的重大影响，将汽车发展历程中各个重要阶段整合为若干个主题展区；古董车馆由美国黑鹰汽车博物馆提供多款经典车辆，向观众介绍汽车发展各个不同时期的重要特征。二期展区的技术馆分为构造、设计、制造、材料、安全、舒适、电子与能源8大主题展区，将从参观者视角出发，强调互动性与参与性，让参观者体验汽车所蕴含的人类智慧，感受人类推动科技进步的热情；品牌馆由若干品牌分馆组成，让国内外著名整车厂商各自讲述其品牌的历史和文化，使参观者体验不同品牌的独特内涵。
安亭老街
安亭老街是汽车城的特色街，是安亭古镇的历史见证。街区江南传统建筑较多，现存明清格局的严泗桥、永安塔和上海最古老的寺院菩提寺。2003年，安亭镇党委、政府把老街列为汽车城重要旅游景点进行保护性开发改造，保留老街原汁原味的江南水乡风格。重建的菩提寺大雄宝殿去年开始迎接八方香客。老街广场入口牌坊上镌刻的对联“旭日华光汤万户新醮春霭，春风骀荡车歌献太平图”，是汽车城干部群众沐浴春雨雨露、生活在太平盛世的生动写照。
安亭老街两侧商业用房，已完成招商面积6300平方米，占已开业商业面积的32%。今年，余下的商业用房力争全线开业，2—3年内逐步形成老街商业特色。
上汽工程研究院
上汽工程研究院新址位于汽车城研发核心部位，占地面积约50万平方米。一期工程将于2007年12月竣工，2010年全部建成，届时将拥有整车及零部件试验室、整车试制、发动机试验区、样车拆解分析室、试车道路、产品工程设计室和造型室等职能部门。
在上汽的整个布局中，工程研究院将是研发的重镇与核心，由国内研究院本部和海外（欧洲）研发中心组成，负责上汽汽车自主品牌的产品开发。项目总投资18亿元，计划“十一五”中后期技术团队超过1000人，最终目标为约4000名工程技术人员，到2008年形成车身自主开发能力，到2010年具备整车和发动机集成开发能力，2015年前形成整车和发动机自主集成开发能力。
汽车工程研究院新址将体现对整车产业规划的指导、构建融合业内各相关企业技术开发能力及产学研等国内外资源的技术开发体系、提高集团竞争力等功能；此外还将着力开展国内外汽车行业的技术解剖和管理竞争数据的信息收集、比较，为集团各项开发工程服务。（下转汽车城专刊3版）
