原本用来起保护作用的安全气袋，有时却伤害了驾驶人和乘客，因而招来非议和投诉。
在美国，自20世纪90年代以来安全气袋在挽救了1100人的生命的同时，却已经让27名儿童和19名成人丧生。究其原因，原来汽车在时速200英里的条件下发生撞击时，安全气袋急剧膨胀所产生的向外压力相当于一名重量级拳击手的出拳重量，其后果可想而知。尤其是对于那些身体矮小的驾车者来说，那更是致命的打击，因为他们开车时坐得离方向盘过于靠近。在上述死亡者中，有15名是女性，她们的身高分别在1.41-1.63米之间。
在英国，一名女子两年前经历了一次撞车事故，当其“奔驰”轿车的安全气袋骤然膨胀时，摩擦导致生热，结果她被严重烧伤。
在加拿大，安全气袋也给驾车者带来诸多不便，以致汽车制造商宣称，准备减缓撞车时气袋膨胀速率的25%，从而减小对驾车者的威胁。
鉴于上述种种原因，世界各国的汽车商都在设法改进安全气袋的性能。新一代的安全气袋将配备电子感应器，以测出驾车者与方向盘的距离，进而调整气袋膨胀时的速率。同时，电子感应器还能测出驾车者的身高和体重，这将有助于控制气袋膨胀的大小，从而避免对驾车者造成过重的撞击。（剑林）
