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(上接第一版)有关同志告诉我们,工厂改造时间紧,任务重,涉及面广,合理地组织、协调十分重要。时间是金钱,速度是效益。在改
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东风化雨催春色

——建设中的上海轿车项目

1985/3/15

(上接第一版)

有关同志告诉我们,工厂改造时间紧,任务重,涉及面广,合理地组织、协调十分重要。时间是金钱,速度是效益。在改革形势下,厂里采取项目承包,外协内包等经济改革措施,在确保工程质量前提下,力争创出一个高速度来。在施工现场,你可以看到市建五公司的施工人员正在冒雨挖沟打桩,按照前期三万台轿车生产规划,五月底之前,这里将新盖一跨宽16米,高7米的新厂房。新的上海——桑塔纳轿车自动化流水线将在这里诞生,成千上万辆上海一一桑塔纳轿车将从这里奔向祖国的四面八方。

改造不减产改革耍增产

凝视着一辆辆从CKD总装车间奔驰而出的上海一一桑塔纳轿车,人们急切地想了解,在如此繁重的工厂改造任务下,轿车生产的速度会否受到影响。

走进CKD生产车间, 到处呈现一派龙腾虎跃的景象。虽说还是春寒料峭,这里的工人却已汗流浃背,无论是总装,油漆,还是拼焊,人们正在各自岗位上紧张而又全神贯注地工作着。各级领导深入现场,组织指挥,进行协调,帮助解决现场暴露的各种问题。厂领导告诉我们,改造不减产,改造要增产,这在八五年的工厂方针中早已明确提出。为了确保今年上海一一桑塔纳轿车和上海760A型轿车双五千任务的胜利完成,和力争上海一桑塔纳轿车年产八千台,全厂上下心往一处想,拧成一股绳,三月份把实现班产十二台轿车作为全厂的工作重点来抓。各级领导,各个科室全力以赴为前方生产服务,为一线工人送茶送医,给予各种方便和支持,前方工人更是连续奋战。拿CKD总装来说,去年年底班产仅有五台今年二月,份增至八台,三月份要求实现班产十二台。这在工艺改进不多,人员少量增加的情况下,要增产近一倍半,确实困难重重。流水线是一个整体,装配工作缺一不可。有的同志病了,悄悄地把病假单塞入口袋;有的岗位耽搁了,邻近的同志伸出了援助的双手。女青工薛建军有一次发高烧达39C,坚持工作不下岗,当她被其他同志发觉,并被“强行押送”回家后,第二天早上又出现在热火朝天的总装流水线上,这种精神不正是上海汽车厂工人为多出车,早出车,出好车,努力拼搏,创造“上海速度”的真实写照吗?(本报通讯员 倪冲)

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