金秋十月，中国车市“银十”旺季表现强劲，新势力品牌整体销量呈现出强劲增长势头。零跑、小鹏、鸿蒙智行等在交付量上实现了历史性突破，传统中国品牌车企孵化的“新势力”正展现出不容小觑的爆发力。值得注意的是，头部传统车企转型升级表现优异。从车企销量来看，上汽集团以45.4万辆的月销量蝉联第一，比亚迪以44.2万辆销量紧随其后。（以下销量数据来源于厂方发布及第三方机构，售价来源于网络经销商参考报价）
零跑C10（12.28万～14.28万元）
10月份，零跑汽车全系交付量突破7万辆大关，再次刷新造车新势力单月交付纪录，首次跻身单月交付7万辆俱乐部。这也是零跑连续第8个月稳坐新势力品牌交付量榜首。中型SUV零跑C10全球月销量首次突破2万辆，凭借12.28万元起的亲民售价，在中型SUV细分市场展现出强大的竞争力。今年前10个月，零跑累计交付量已达46.58万辆。
吉利博越L（9.29万～14.27万元）
吉利博越L以2.68万辆的月度销量登顶，成为首款获得自主品牌燃油车月销量冠军的SUV，改变了原来合资车品牌轩逸的霸主地位。这款SUV不仅价格较为低廉，更搭载了12.3英寸双联屏、L2+级辅助驾驶等智能配置，打破了“燃油车=智能落后”的刻板印象。销量数据显示，其购买群体中，35岁以下用户占比达62%。
深蓝S05（11.29万～14.59万元）
长安汽车旗下深蓝汽车10月份全球销量达36792辆，1-10月累计销量同比增长57.1%，增势迅猛。其中，深蓝S05全球销量超过20000辆，国内与海外市场分别贡献14068辆和6033辆销量。
截至10月份，深蓝S05已实现连续5个月全球销量突破1万辆的稳定输出，销量不断增长的原因在于深蓝S05硬核产品力。
智己LS6（19.79万～26.99万元）
上汽集团旗下智己汽车在10月份延续9月份销量攀升态势，单月销量达到13159辆，已连续2个月实现销量破万，成功刷新品牌单月销量纪录。
其中，新一代智己LS6于9月上市即交付，并且持续火爆，成为20万元级新能源汽车首选车型。11月4日，智己首款旗舰大六座SUV智己LS9迎来全球首发并开启预售，进一步向上开拓市场。
五菱宏光MINIEV（3.28万～9.99万元）
上汽通用五菱的五菱宏光MINIEV家族10月份销量达61506辆，又一次占据榜首，而且累计销量突破180万辆大关。这款被叫作“国民代步神车”的宏光MINIEV，从2020年上市到现在，是最快达到这一数量的单一车型系列。把时间线拉长，相当于每天约有1000人选择宏光MINIEV；市面上每卖出两辆微型代步车，就有一辆来自宏光MINIEV家族。
上汽大众朗逸（7.99万～15.19万元）
10月份，朗逸家族终端销量突破2.2万辆，继续稳居A级燃油轿车销量榜首；上汽大众帕萨特家族和途观家族销量也双双突破1.9万辆，分别在B级轿车和中型SUV市场占据领先地位。
这些“常青树”车型持续热销，不仅为品牌提供了稳定的销量支撑，也反映出上汽大众在产品迭代、用户运营与渠道管理上的系统能力。
问界M7（27.98万～37.98万元）
鸿蒙智行在10月份创出两项纪录，单月交付新车68216辆，刷新历史新高；同时，全系累计交付量突破100万辆，从0到100万辆仅用时43个月，创新势力品牌最快达成百万辆交付纪录。此外，鸿蒙智行当月成交均价达39万元。
问界M7上市36天，交付量突破20000辆；问界M9上市21个月，累计交付量突破25万辆。
比亚迪方程豹钛7（17.98万～21.98万元）
方程豹品牌10月份销量高达31052辆，同比暴增415.3%。其中，9月份上市的钛7销量表现惊人，在首个完整销售月贡献了20024辆销量，占总销量的64.5%，并且成交均价超过21万元，彰显了品牌在高端市场的精准定位。自品牌诞生至今，方程豹汽车累计销量已达208464辆，成交均价逼近24万元，可见其已在20万元以上汽车市场牢牢站稳脚跟。
