据外媒报道，苹果公司决定独立研发电动汽车，而不再寻找代工厂。此前，苹果公司被传先后与现代汽车、日产汽车、麦格纳及丰田汽车洽谈合作，但均以失败而告终。随着新能源汽车市场的爆发，苹果公司决定不再推迟该项目，首款智能驾驶电动汽车计划于2024年量产上市。
事实上，苹果的造车计划“泰坦计划”早在2014年就已开启，但项目进展可谓一波三折。单是在2016年后的几年里，苹果造车项目就有数百位工程师离职。2021年，该项目又出现了一轮新的离职潮，除了造车计划掌门人道格·菲尔德转向福特外，还有三位苹果汽车顶级经理全都在上半年离职。
在道格·菲尔德离任后，苹果公司聘请了Apple Watch高管、前Adobe首席技术官凯文·林奇接替他的职位。林奇的到来，为苹果造车计划续了命。苹果公司内部人士透露，造车计划仍在开展，不会发生裁员情况。
目前，苹果公司正在恢复汽车研发中心，并开始处理电动汽车零部件供应商所涉及的文件。 （罗列）
