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“如果没记错,这是5个月以来第一次咱们团队所有成员都在烟台。”7月底,在博世华域转向系统烟台公司专机团队例会上,负责人林浩
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摘取转向机生产设备上的“明珠”

博世华域转向系统烟台专机全力保障四地工厂产品升级

2021/9/11

“如果没记错,这是5个月以来第一次咱们团队所有成员都在烟台。”7月底,在博世华域转向系统烟台公司专机团队例会上,负责人林浩然看着满满一屋子人,激动不已:“这半年大家不容易啊!”

时间往回拨7个月,刚过完2021年春节,烟台专机团队0的工作正有条不紊地推进。突如其来的汽车行业芯片短缺,公司部分转向机产线改造时间提前,功能测试台是改造中最核心的部分,而这项技术多年以来一直掌握在博世德国总部手中,改造也都是外方来完成。2018年,烟台专机团队成立以后,承担了一部分功能测试台的设计、调试、制造工作,先后完成了多个功能测试台的新制和改造,但是像今年项目如此密集、技术难度如此大,外方完全不参与的情况,还是第一次。今年,烟台专机团队需要完成7个项目,16个功能测试台。

这支年轻的队伍,是不是真的可以打赢这场战役?战前动员会,气氛一度比较压抑,直到斯巴鲁项目负责人徐炜站起来,坚定地说:我们团队保证斯巴鲁项目一定能如期完成。徐工的话就像一缕阳光照进了每个成员的心里,给了大家信心。

尽管做了各种计划,如此多的项目真正实施起来还是千头万绪,比起技术的难度,出差和加班加点已经是可以克服的最小困难。

上半年最重要的项目,是对一台连博世德国总部都没有改造经验的调试台进行改装。因为疫情,德国专家到不了国内,专机团队只能靠手里26张不全的图纸自力更生。

所有的非标件都没有尺寸,新员工韩延波主动承担了责任,一方面他利用图纸中已有尺寸的工件对非标件按照比例进行计算,另一方面利用生产间隙对现有的调试台的工件进行测绘。经过夜以继日的40天,他终于摸清了所有工件的尺寸。设备的改造安装过程中还遇到许许多多的问题,都是团队成员和工艺工程师反复验证,查阅相关技术标准,严谨计算,多次修改中得以解决,7月20日电动转向系统间隙调试台线顺利上电调试,只此一个项目就为公司节约320万元,也成为该调试台在世界上的第一次成功改装。

任庆通,电气工程师,工龄还没有专机团队成立的时间长,却是项目电气负责人,为了赶项目进度,任庆通把自己的战场放到了供应商的车间,他在那里连续奋斗了90多天,把每个设备、每条程序、每个元件都印在了脑子里。在供应商的车间设备已被调试到完美,当所有人惊叹于机台在现场一次调试成功时,任工微微一笑,项目的酸甜苦辣此时都已成为丰收的喜悦。

这样的故事发生在专机团队每个成员的身上,780天,100052公里,这是上半年专机团队出差时间和飞行里程的总数。

团队成员顶住压力,全力保障了博世华域四地工厂的产品升级,获得“上海市国资系统先进基层党组织”荣誉称号。在疫情背景下,中德两国的专家交流周期再一次的延长,烟台专机团队的成绩更有了特殊的意义!(岳贤彬、林浩然)

微评

博世华域人不等不靠,提前进行产品换代升级,烟台专机团队在考验面前勇担重任、自力更生、攻坚克难,圆满完成制造设备中最核心的转向机功能调试台任务,更让转向机功能测试台国产化向前迈进一大步。体现了博世华域转向依靠不断成长的员工队伍,创新驱动,努力成为转向系统市场引领者的信心和决心。 博世华域党委书记 费永良

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