据外媒报道，分析公司LMC称，汽车半导体的短缺仅在1月和2月就让全球汽车行业损失了至少45万辆产量。LMC董事、总经理Kelly表示，以2019年为基准的话，LMC预测第一季度全球汽车产量将下降10%。这意味着全球汽车总产量损失将达110万辆。其中，60万至70万辆产量损失是由芯片短缺造成的，其余则是由新冠肺炎疫情造成的。
另一家研究机构IHS Markit的数据显示，汽车半导体芯片短缺可能导致第一季度全球汽车产量损失近100万辆，不过，IHS Markit仍预计，2021年下半年可以弥补大部分产量损失。Kelly也认为，芯片短缺问题虽会持续整个上半年，但最终可能不会影响到2021年的总产量。不过，Kelly同时指出，芯片短缺不同于其他供应链中断问题，因为汽车行业正在与其他行业竞争半导体制造商的供应。
“这次的不同之处在于，芯片制造商增加额外产能所需的时间似乎更长了，而且还存在来自其他行业的竞争，例如消费电子产业。解决这一问题的时间可能比以往（因爆炸、罢工或自然灾害等因素引起）的供应链中断更长。不过，大部分负面影响到年底时应该能被抵消。”
彭博社在1月份援引咨询公司Alix Partners的预测称，由于新冠肺炎疫情造成供应链中断，加上半导体芯片短缺，汽车公司今年第一季度的营收损失将达140亿美元，而2021年的营收总亏损额将高达610亿美元。（刘欣）
