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“2020年,博世华域转向完成年度销售额约113亿元,全年累计获得39个新定点项目,市场占有率进一步提升13.7%,达到33%。”1月18日
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力争做汽车转向市场引领者

博世华域转向召开2020年年终干部大会

本报记者 邹勇 本报通讯员 周云兵
2021/1/23

“2020年,博世华域转向完成年度销售额约113亿元,全年累计获得39个新定点项目,市场占有率进一步提升13.7%,达到33%。”1月18日,在公司2020年年终干部大会上,这则“年度战报”让上海、烟台、武汉和南京四地视频连线的所有博世华域转向参会者感到精神振奋。

在非常困难的2020年,博世华域转向取得的成绩极大地鼓舞了大家的士气,但伴随疫情常态化防控、芯片供应链危机等外部环境影响,公司新一年的工作面临着严峻的挑战。在回顾公司2020年重点工作的同时,博世华域转向商务总经理邱琪指出了2021年面临的新问题与新挑战,并对2021年重点工作进行了安排部署。

新挑战,新机遇

2020年,面对新冠肺炎疫情带来的冲击与挑战,博世华域转向审时度势,主动求变,聚焦员工安全健康,实施严密的疫情防控措施,把控好企业复工复产的节奏和效率,确保了企业经营业绩逐月快速回稳向好。在公司中外股东双方的支持和全体员工的努力下,公司本地化科技创新工作取得了历史性的突破,2020年全年主要经济指标实现了逆势增长。

展望2021年,邱琪对公司发展面临的新问题、新挑战有着清醒的认识。他指出:“受疫情等国际突发事件的影响,芯片等进口零件的供应链风险长期存在,严重冲击客户关系的稳定和企业运营质量。全球新平台开发的成熟度和成本竞争力压力突显,本地团队二次开发和ECU自制等降本措施的实施刻不容缓,不容闪失。进入‘软件定义汽车’时代,快速提高EPS‘三电’技术的自主研发、自我把控能力,强化价值链、供应链安全,是公司实现‘成为汽车转向市场引领者’这一目标的前提。”

2021年,博世华域转向将承担客户需求增量、核心部件ECU业务导入与改造、新平台HE3C(管柱式电动转向系统)和SCU3项目开发及降本增效等重要发展工作。虽然各项任务的挑战非常大,但邱琪认为,外部环境的快速变化为公司的发展提供了新的机遇。“我们要牢牢抓住乘用车行业反弹机遇,全力深耕重点客户细分市场,加大技术创新力度,全面提升合资企业本地化开发能力。同时,深入推进质量文化建设,加固四地质量系统能力,积极规划‘智慧工厂’战略,扎实推进企业数字化转型。”邱琪表示。

他号召全体干部必须强化危机意识,增强紧迫感和责任心,继续发挥“逆行者”的精神,脚踏实地,加倍努力,为成为“汽车转向市场引领者”继续奋斗。

增强识变之智,增添应变之方

会上,博世华域转向党委书记、工会主席费永良传达了上汽干部大会精神,回顾集团2020年的主要工作,分析当前的形势和任务,结合集团党政工作要求,明确了公司党工下一步的工作方向和任务。

“2021年是‘十四五’开局之年,我们要主动融入‘新发展格局’,准确把握‘市场趋势、用户人群、技术驱动和数字化转型’等关键性变量,作出科学、合理的统筹安排。”费永良表示:2021年,我们即将迎来建党100周年。公司要着力加强思想引领,进一步凝聚共识形成合力;要继续抓好疫情防控,进一步提升经济运行质量;要深入实施创新转型,进一步增强持续发展新动能;要坚持夯实党建基础,进一步推进全面从严治党。”

费永良号召全体干部要不断增强识变之智、增添应变之方、增进求变之勇,以奋发有为、创新进取的姿态,继续“立足进、狠抓实、坚定拼”,确保全面完成全年工作目标,为顺利开启“十四五”新征程,迈好第一步、开创新气象。

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