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近日,上汽大通MAXUS(迈克萨斯)旗下千余辆EUNIQ 5、EV30等新能源汽车开启出口征程,从上海海通国际汽车码头出发,目的地为挪威
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千余辆新能源汽车再次远征欧洲

上汽大通海外市场大步向前

2020/10/17

近日,上汽大通MAXUS(迈克萨斯)旗下千余辆EUNIQ 5、EV30等新能源汽车开启出口征程,从上海海通国际汽车码头出发,目的地为挪威、英国等欧洲发达国家市场。此次出口共计1323辆,其中包括500多辆纯电动家旅MPV EUNIQ 5,这是上汽大通MAXUS新能源乘用车产品首次大批量出口;而纯电动智能物流车EV30(该车型在欧洲市场被命名为“MAXUS e DELIVER 3”)同样发运500多辆,这是该车型继6月出口后的又一次大规模远销海外。截至今年9月底,上汽大通MAXUS在欧洲地区的销量已接近万辆。

在上汽集团“新四化”的战略指导下,上汽大通MAXUS基于全技术路线、全平台、全系列、全球市场的新能源汽车战略蓝图,乘势而上,继续拓展全球新能源市场,打造差异化的产品竞争力,推进全球化战略实践,向全球市场输出“中国智造”创新技术。

作为汽车工业文化的发源地,欧洲是汽车技术及制造最高标准的象征,拥有着最严苛的技术法规和准入门槛,在新能源汽车方面也是全球最早制订燃油汽车全面禁售计划的地区,可见欧洲市场对新能源汽车的重视程度。此次新能源汽车产品大规模发运,充分证明上汽大通MAXUS已经赢得欧洲消费者的青睐。

作为上汽大通全新开发的智能化纯电动产品,EV30凭借环保低耗、实用便捷、安全可靠等优势,在诸多方面领先行业水平。在续航方面,EV30的最大续航里程为400km,快充15分钟,续航里程即可达100km,45分钟可充至80%电量,方便用户在配送货物的间隙轻松补电。

在电池表现上,其可在零下30℃到50℃环境下使用,甚至在使用8年或行驶16万公里后,电池包的储电能力仍能保持在75%以上,解决了用户对电池耐用性的担忧。EV30所创的纯电动专属平台架构充分满足了物流行业对载货空间的需求:其内部宽度为1706mm,使装载容积扩大5%,最大载货空间达6.3立方米,在同类产品中,载货空间最大。

此外,该车还采用了以铝合金及高分子复合材料打造的坚固车体,是同级车中唯一通过国家级碰撞测试的车型,质量却比同类车型整体减重200kg。EV30前后轴质量分布合理,采用70kW、220Nm的同级最大电机,使0-50km/h加速性能提升25%,用时仅需5.3秒,堪称同级最强动力;同时,最大爬坡度达到30%,使车辆可在欧洲道路顺畅通行。

值得一提的是,得益于挪威等国所实施的严格排放规定,消费者购买电动车可以享受国家能源补贴,纯电动智能物流车EV30有效填补了欧洲市场的空缺,成为欧洲中小型LCV(轻型商用车)电动车细分市场中唯一一款中国品牌车型。在补贴力度上,EV30也因其产品优势而在挪威获得了比同级国际主流品牌更高的补贴。

此次发运的EUNIQ 5是上汽大通MAXUS基于MERA智能可延展中型平台所打造的一款新能源汽车产品,是目前市场上首款纯电动家旅MPV,同时拥有华为、宁德时代、上汽阿里斑马等全球顶级供应商的加持,代表了“中国智造”输出的最高水准。

针对欧洲天气寒冷的地域特点,为保障冬季续航里程,EUNIQ 5采用了由上汽集团和宁德时代合作开发的高效能安全三元锂电池,保证NEDC循环综合续航里程高达420km,更兼具了优异的耐寒、耐热性能,能够在-30°C~55°C的环境下工作,同时还支持低温充放电。

EUNIQ 5还采用了来自华为的电机控制器MCU与“三合一”充配电单元CDU,历经极寒、沙尘、低气压、酸雨等诸多极限环境考验,电池做到了15年/30万公里的超长寿命保障。

目前,上汽大通的全球业务已遍布48个国家和地区,形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东五大核心市场,海外累计销量已超过7万辆。

今年9月,上汽大通海外整体销量共计2900辆,连续五个月实现正增长,同比激增48%。除了主力市场欧洲、澳新地区以外,智利的皮卡销量也有亮眼表现,市场占有率突破8.3%,终端销量在当地的皮卡细分市场排名第四。(徐维秀)

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