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没有时尚巨头,没有国际名模,甚至走秀都不用T台——9月22日,在刚刚亮相不久的阿里新制造一号工程“犀牛工厂”里,上演了一场特
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新制造“新”在哪里?

2020/9/25

没有时尚巨头,没有国际名模,甚至走秀都不用T台——9月22日,在刚刚亮相不久的阿里新制造一号工程“犀牛工厂”里,上演了一场特别的时装秀。这让“犀牛”再度成为制造业的新话题。

虽说阿里提出的词是“新制造”,但对汽车制造企业来说,挥舞着的机械臂、拥有“聪明大脑”的物流仓储,甚至是对布料(零配件)的追踪溯源,这一切都并不新。

那“犀牛”对汽车制造业的启迪在哪里?“传统车企往往对复杂的流程和坚硬的部门墙无可奈何。于是,当新业务、新技术和新模式到来的时候,传统车企往往只能增加专有部门,使得组织愈发变得复杂。”麦肯锡全球董事合伙人彭波指出了传统制造业向上突破的痛点。与此同时,当新生事物根植在错综复杂的母体中,团队的活力和创造力,以及机制的灵活性往往会很快被泯灭,创新业务的基因培育不起来。

从“犀牛工厂”来看,当传统制造与互联网相遇,这两者不是简单的叠加,而是需要经历“揉碎了重塑”的过程。无论是组织架构变革还是人才体系的培养,只有当双方真正融合起来,才能真正发挥出强大的能量。(妍文)

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