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前不久,上海市委书记李强在上汽集团调研时指出,上汽要做强、打响自己的品牌,顺应消费年轻化、多样化、高端化、线上化的趋势,
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什么选择ER6?服务好不好?品牌喜不喜欢?听三位车主谈真实感受

上汽R标靠什么实现品牌向上?

本报记者 张渊源
2020/9/25

前不久,上海市委书记李强在上汽集团调研时指出,上汽要做强、打响自己的品牌,顺应消费年轻化、多样化、高端化、线上化的趋势,以质量和性能锻造品牌内核,以服务和文化丰富品牌内涵,进一步把国内和国际市场做大,把上海汽车产业做强,把“上海制造”品牌擦得更亮。

品牌向上是摆在所有中国汽车品牌面前的必答题,只有品牌向上转型成功了,路才能越走越宽。而转型的关键就在于思维的转变,以用户思维来打造产品和重塑服务模式。对于上汽来说,R标就是转型的钥匙。从5月10日上汽正式推出高端纯电R标,到上周末第一家交付中心正式启用,在这100多天时间里,上汽R标一直在践行品牌向上的道路。但怎样才算真正的品牌向上?做了这么多功课,有没有得到消费者的认可?我们从“服务好不好”“产品怎么样”“品牌喜不喜欢”三个维度出发,采访了3位上汽R标车主,听听他们对于上汽R标的看法。

我把销售人员当成了朋友

现在,在我国汽车消费领域,服务好不好已经成为消费者选购车辆时越来越重要的考量因素。品牌想要向上走,如果服务质量跟不上的话,永远爬不到应有的高度。上汽集团副总裁,上汽乘用车总经理、技术中心主任杨晓东曾说:“未来,我们对于4S店或者服务商最重要的考核指标,就是用户体验。”可以说,上汽R标从成立的那一刻起,就把用户服务摆在了首位。

“实际上,在买ER6之前,我也去过其他汽车品牌的4S店,但是同一品牌的两家店给出的置换补贴竟然相差了2000元,而且车价也不一样,这就让我很疑惑。后来,我从网上了解到了上汽R标,就到附近的体验中心仔细看了一下。销售人员对我说,咱们这是全国统一定价,包括各种补贴置换政策,口径一致。在整个购车过程中,销售人员也很细心、负责,展现出了十足的诚意。现在,他们会一直邀请我去参加各种沙龙活动,我已经把他们当成了朋友。”浸润汽车行业多年,目前正在自主创业、从事研究毫米波雷达工作的吴昊在接受采访时,给记者最大的感受就是对于R标服务赞不绝口。

据相关数据统计,和销售人员“讨价还价”占据了消费者在整个购车过程中相当一部分精力。而这段与4S店“角力”的过程,往往也会导致用户体验下降。上汽R标告别了传统的4S店运营模式,采用全新的“主机厂服务商+用户”新零售模式,这就意味着其背后的组织、合作关系都将发生根本性改变,主机厂与用户从买卖关系向互相赋能的关系转变。今后,消费者可以在家附近的商场、体验中心和交付中心购买、使用和保养爱车。为此,上汽R标组建了一支专属的专业化团队,将所有服务聚焦于一个端口,用户无论是通过官网、小程序还是APP接入,都能获得专属的一对一服务,并全面覆盖售前、售中、售后整个闭环,为用户提供“购-用-养-换”的一站式服务。消费者省去了恼人的“讨价还价”环节,销售人员也可以把更多的心思花在怎样更好地服务客户上。吴昊还对记者表示,由于自己工作比较忙,他很少有时间去各家4S店比较价格。虽然平时不爱占便宜,但也不想做冤大头,所以R标全国统一定价,为他省去了很多时间。“服务内容、商业模式都是公开的,突破以往的传统形式,我觉得上汽R标值得信赖。”

除了买车、用车,上汽R标的用户还能享受众多福利。就拿位于上海的R新天地体验中心来说,车主可以免费租用空间、免费举办生日会、免费停车充电,甚至还能在那里免费办公。“我能想象的生活场景就是,周末大家一起出来,把车停在我们这里,喝杯咖啡,然后去隔壁的新天地兜一圈。结束之后回到这里,电已经充满了,之后车主就可以愉快地开车回家了。”R新天地体验中心负责人在开业当天向车主们抛出了橄榄枝。

ER6的续航打动了我

“老实说,现在纯电动车最主要还是看续航里程,ER6的续航里程已经达到了600公里以上,比较符合我的用车需求了,要是只有四五百公里的话,我绝对不会选它的。还有,ER6的外形也很亮眼,回头率应该会很高,科技配置也很不错。其实,我已经来了好几次了,思前想后还是决定今天订了它。”在上海R新天地体验中心内,记者碰到了正在签销售合同的杨先生,他对记者表示,真正促使他下单的就是ER6的续航里程。

品牌向上,除了服务外,也离不开产品的支撑。好产品才是吸引消费者走进店铺的最大原因。目前,纯电动车的短板在续航里程、充电速度上,强项是科技配置。怎么扬长避短,也摆在了上汽R标的面前。

目前,市场上主流纯电动车的续航里程在400-500km之间,像特斯拉Model 3标准续航版的续航里程为445km,补贴后售价为27.16万元,长续航版的售价更是超过了34万元。作为对比,上汽R标首款车型ER6在续航里程达到620km的情况下,还拥有15分钟200km续航的超快充电速度、12.2kWh的超低百公里综合电耗。此外,消费者还可享“三电”系统终身质保、整车终身质保、基础保养终身免费和基础流量终身免费四大终身保障服务,可以说完全补齐了电动车的短板,即使在跨级竞争中也相当有优势。

“我是一个技术男,对配置这块比较清楚。在买ER6之前,我对比过小鹏P7和特斯拉Model 3。P7的科技配置给我感觉有点花哨、不实用,特斯拉升级自动驾驶又要花好几万元,而这辆车就很实在。”吴昊在评价ER6的科技配置时和记者说道。

的确,ER6不仅补齐了短板,而且在科技配置上也绝不含糊。高功率Hair-pin电机、AR实景导航、人脸识别启动、连续自然语音交互等实用的配置,加上补贴后16.28万~20.08万元的价格,让用户直呼“真香”。对于产品的认同,可以说让R标在品牌向上的道路上开了个好头。

标理念很符合世界发展方向

品牌理念是否得到消费者的认可?这样的理念又会聚集起什么样的人群?他们又会把这种理念传递给什么人?这些都决定着一个品牌是否能真正走向高端。很多汽车品牌之所以能做到高溢价,让更多用户购买、使用,并且自发地推广,就是因为离不开“品牌理念”这个东西。简单点说,就是“我和这个品牌拥有同样的标签”。

上汽R标以“科技兑现想象”为品牌理念,车主对此是怎么样理解的?作为ER6的001号车主,来自中国人民大学的教师金晓文博士有着自己的答案。“不要看品牌理念这个东西比较虚,其实车主自己是有体会的。就拿R标的‘科技兑换想象’来说,我对它非常认同,这个理念很符合世界发展的方向。你看现在世界科技的发展,其实一直在改变我们的生活。就拿教师这个职业来说,前段疫情爆发期间,我们学校的授课方式全部改为线上教学,使学习不再因为各种限制而停止,这在以前是做不到的,真的是科技兑换了想象。”

就像金晓文所说的那样,对于上汽R标来说,科技就是她最好的标签,她聚集起了创业者、大学教师等一批有着“走在世界发展最前沿”标签的人,并且把品牌理念推广给了更多的人。“其实几天开下来,我有点后悔买早了。虽然ER6的辅助驾驶功能已经让我觉得非常方便了,但要是我再等等,直接入手与5G科技结合更加紧密的MARVEL-R,那会有怎么样的体验?现在别人咨询我,我都会和他们说再加点预算上MARVEL-R。”

当用户认可品牌理念后,就会建立起信赖。三位车主的心声正是上汽R标以用户思维赋能品牌向上的写照。在过往的创新征程中,上汽一直是我国汽车行业的领导者。在全面提升用户体验思维的引领下,上汽R标作为“新势力”国家队,在短短100多天时间内,其产品规划、线上线下渠道经过紧锣密鼓的布局,已经一步一步地落地,用惊人的速度彰显转型的决心与效率。未来,上汽R标能否在产品和服务端持续发力,用创新科技兑现出行想象,让更多用户从喜爱到信赖?我们拭目以待。

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