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当太阳的余晖渐渐淡出人们的视野,夜晚像绸缎悄悄从山坡上滑下,上汽乘用车宁德基地的厂区也渐渐陷入了沉寂。然而,冲压车间却依
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等待处理…

滩涂地上的奇迹

——上汽乘用车宁德基地模具转移项目提速度、保进度

2020/6/6

当太阳的余晖渐渐淡出人们的视野,夜晚像绸缎悄悄从山坡上滑下,上汽乘用车宁德基地的厂区也渐渐陷入了沉寂。然而,冲压车间却依然灯火通明。

“哐当……哐当”的声音在冲压车间里回荡,隐隐约约夹杂着“10……压力调整……20”的讨论声,这是宁德基地投产车型转移项目团队正在紧张地进行模具调试。这也是宁德基地第一个产品项目,此次转移项目从发模到恢复量产,周期仅一个月,其时间之紧、任务之重,不言而喻。

提前标记——缩短模具调试时间

机械臂用吸盘抓取零件时,吸盘位置的合适性是影响零件质量的重要因素之一,只有将吸盘位置调试完毕,才能进行下一道工序的调试,这是每个零件调试的第一步。但是项目周期仅一个月,光模具就有13套,共有22个零件,留给每个零件的调试时间不足2个班次。如果按照以前的方法全部调试,肯定来不及,但周期就这么长,怎么办?

在头脑风暴会议室里,这个问题像一朵乌云一直飘在团队成员的头顶。“如果我们从南京发送到宁德基地前,在每个转移模具的工序件上画上圆圈,标记吸盘位置,模具到了我们宁德后,我们就可以根据原始位置,同步调整各个模具,这样可以大大缩短调试时间呀!”模检具工程师胡亚军的这句话像个火花,再次点燃了这个方案可行性的讨论。随着讨论深入,“画圈定位法”成了解决难题、加快项目进度的一个重要法宝。

并线进行——消除“保护罩”干涉

宁德冲压线的机械臂是单臂横杆,跟南京的结构不一样,在南京标记的吸盘位置跟单臂护罩有干涉。” 模检具工程师肖杰有些焦急,眼看首轮出件已迫在眉睫,谁知半路却碰上了一块被保护的“保护罩”。是协调设备工程师继续调试这个零件,解决吸盘位置问题,还是暂时放一放,抓紧时间先解决其他零件质量问题?

“质量第一位,保护罩不能动,我们并线进行,同时解决!单件组协同设备工程师检查其他零件,整改单臂护罩位置,总成组手工出件,解决总成零件问题。”项目负责人旷达的一席话终结了争议。于是,大家按照并线方案,各司其职,开始讨论解决方案。“我们可以先从吸盘和护罩干涉的零件开始,看看更换吸盘位置是否影响了单件和总成件的质量,对不同的质量问题一项一项地测试……”经过反复试验,处理方向逐渐明朗起来。为了更好地掌握每副模具的状态变化,团队实时跟踪每次线上调试,每次记录都精准到几时几分、状态次数。线上调试的工作每天都是日班、夜班轮流上线,没有人叫苦,也没有人喊累,大家心里只想着不断优化。经过反复改进、测试与整改,团队仅用了12天的调试时间,就优化了吸盘和保护罩的位置流程,实现了合格的自动化出件。

仅仅用时17个月,一座智能工厂就从一片滩涂地拔地而起,这是宁德基地通过全员创新、头脑风暴、合理化建议、跨部门合作创造的“上汽宁德速度”。面对挑战,宁德基地员工正不断拼搏,为把宁德基地建设成一座国际现代化的智能工厂而奋勇前行。 (游小林)

微评

宁德基地的建成不仅创造了“上汽宁德速度”,更为公司长远发展奠定了坚实基础。模具转移项目是宁德基地建设过程中攻坚克难的一个生动缩影。面对一个个挑战,我们始终要以“上乘创行者、奋斗人”的奔跑姿态,拿出只争朝夕、闻鸡起舞的工作热情;拿出扬鞭奋蹄、快马加鞭的工作干劲;拿出敢于“亮剑”、所向披靡的工作斗志,越是艰险越向前,奋力夺取自主品牌的新胜利。(上汽乘用车党委书记 黄建英)

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