据报道，5月27日，由加利福尼亚州、哥伦比亚特区和其他4个大型城市为首的美国23个州对特朗普政府发起诉讼，挑战特朗普降低奥巴马政府制订的燃油效率标准的决定。
此前，特朗普政府颁布了最终法则，要求车企在2026年之前每年将燃油效率提升1.5%，这一标准远低于奥巴马时代所规定的每年5%。同时，特朗普政府也正式放弃了其在2018年8月的提议，即在2026年以前将油耗率冻结在2020年的水平。
加州总检察长表示，修订后的规则“将会增加消费者的成本，并允许车辆排放直接威胁社区健康的危险污染物。”此外，包括生物多样性中心、环境保护基金在内的12个环保组织表示，他们已于5月27日对特朗普政府提起了诉讼。新标准意味着美国汽车平均每加仑燃油的行驶里程为40.6英里，而在2012年时，奥巴马政府指定的标准为每加仑46.7英里。密歇根州总检察长称特朗普政府标准是“送给化石燃料行业的礼物”，将损害该州的利益，因为该标准将会导致汽车行业从业人员数量减少4%。密歇根州是底特律三大汽车厂商的总部所在地。
特朗普政府则表示，该标准能够在未来降低新车的价格，并且为车企节省数百亿美元的监管成本。
