http://epaper.shautonews.com/Img/2020/5/202005232446b8a14d3645e78934aea93e2737fd.jpg
生活中源于电子产品的灵感,被来自上海大众动力总成制造部缸盖一线的现场工程师王天丰在工作中得以巧妙运用。他设计的进排气门装
http://wap.shautonews.com/content/2020-05/24/008632.html

等待处理…

从366件到0件,向进排气门错装说“不”

记上海大众动力总成合理化建议项目

本报记者 林芸
2020/5/23

生活中源于电子产品的灵感,被来自上海大众动力总成制造部缸盖一线的现场工程师王天丰在工作中得以巧妙运用。他设计的进排气门装配工位防错防护机构,使生产线再未出现因进排气门错装而产生线内返工的情况。同时,生产线也再未出现因气门磕碰而造成质量缺陷。2019年,这个名为“缸盖气门装配防错防护法”的合理化建议项目为企业节约成本20.4万元。

电子产品带来的灵感

缸盖的机加工工序完成后,需要进行进排气门、弹簧、锁片等附件的装配,才能变为成品送至装配线进行安装。因为产品设计的原因与工艺的需要,进气与排气气门的材质、大小、长短各不相同,不能混用。出于物流包装、工位布局等原因,进排气气门分别需要两名员工在两个不同的工位进行手动装配。由于装配工位为开放式手动工位,因此存在较大错装风险。同时,由于气门杆材质比铝合金的缸盖来得坚硬,若在装配中未对准气门导管,会导致已经精加工过的燃烧室面划伤,存在较大质量隐患。

通过对生产现场的观察,最终,王天丰将问题根源聚焦在了AF110气门装配工位上,他决定对该工位进行改造,配备防错和防护机构。在设计改造方案时,王天丰想到了生活中使用的电子产品。“电脑、手机上的各种插口做成了不同的造型,目的就是防错。防护的想法则来自于手机贴膜和手机壳。我们会将需要保护的地方全部遮盖起来,留下需要使用的听筒孔、充电孔等位置。去掉了手机贴膜和手机壳,手机就像新的一样。我的灵感就从中产生了。”

从366件到0件

他有针对性地设计了进排气门装配工位防错防护机构:将一块防护板在气门安装位镂空,用螺栓连接滑槽,安装在翻身架上,通过滑槽可以调整防护装置的左右位置。将防护板上镂空的位置正对气门安装孔,保证气门不会错装。同时,还保护了已精加工好的平面,避免在装配过程中与其他异物接触磕碰,导致划伤等。

在方案落地过程中,王天丰也曾遇到过挑战。由于该生产线同时生产三种不同型号的缸盖,其外形尺寸各不相同。虽然可以制作三块不同的防护板,但这样反而增加了成本,并且换型时还需要拆卸,影响生产效率。于是,王天丰通过拆解该工位,了解其机械结构,并在三种不同型号的缸盖中寻找共同点。经过不断地试验及修改设计图,最终通过滑槽的设计,完美解决了生产换型时防护板的匹配问题。

自从使用了该防错防护机构,操作工再也不用担心因为自己的一时迷糊导致错装进排气气门,并且完美解决了质量缺陷这一问题,大大提高了工作效率。与此同时,客户抱怨自然而然就减少了。“2018年,因进排气门错装缺陷产生的工废共有366件,占全年工废总数的24.3%。2019年,这一数字降低到了零,可谓是质的飞跃。”王天丰说。

目前,这一合理化方案已在公司部分厂区进行推广。“之后,我们准备通过与上汽大众等兄弟企业共建交流,将好方法、好建议推广出去,让‘金点子’在更多的地方发光。”王天丰说。

上篇:没有了
下篇:更换焊丝无需在停机时进行了
分享到

© 2019 上海汽车报社有限公司

↑ TOP