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汽车金融助力经销商盈利

本报记者 吴琼
2020/4/11

面对车市寒冬、新冠疫情双重压力,汽车经销商关门转行声四起,但几家大型汽车经销售商集团却活得不错。广汇宝信高调宣称,今年毛利将实现百分比两位数增长。中升控股和广汇宝信一样有信心。据了解,汽车金融业务已经成为他们的主要利润增长点。

顶着疫情去一线4S店走访后,国有汽车财务公司经理王云看到的只有一个字“惨”!广汇宝信董事长李建平却放话:“今年,有信心毛利能有百分比两位数增长。”一季度,广汇宝信也受到影响了,比如2月几乎没开业。但李建平说:“今年一季度全行业都受影响,我们会在接下来的时间中尽量追平。”

广汇宝信:经租领跑增收近三成

尽管销售收入同比下降,广汇宝信利润却百分比两位数增长。2019年广汇宝信总收入降了0.9%,达364.6亿。但经营利润同比增长了9.6%,归母净利润涨得更多,同比增长了13.1%,达6.3亿元。

在几大业务中,增长最快的是汽车金融业务(经营性租赁服务)。数据显示,经营性租赁服务收入5.28亿元,同比增长29.2%;售后服务收入约88.97亿元,同比增长13.5%;新车销售收入529.35亿元,同比增长13.3%。在广汇宝信的汽车金融业务中,融资租赁明显快跑。2019年渗透率就达到11.9%,生息资产规模3.23亿元,同比增长7.7%。截至2019年12月31日,广汽宝信融资租赁服务收入为4339万元,去年同期为3466.6万元。其实,2017年广汇宝信才开始发展融资租赁业务。

中升控股:单店佣金领跑

在业内,中升控股单店盈利能力超过同行。2018年,中升单店佣金收入(含保险、汽车金融、二手车服务费)净收入为756万元。同样是豪华车经销商龙头集团的永达汽车,单店净收入约730万元。中升控股的法宝之一就是借助于汽车金融业务。2019年,中升控股营业收入同比增长15.1%,达1240亿元;归母净利润同比增长23.8%至45亿元。其中,汽车保险、汽车金融、二手车等增值服务净收益为28.9亿元,同比增长20%,维持高增长。

和同行们相比,中升控股比较谨慎,目前没有开展自有资产金融业务,汽车金融收入来自于佣金——整车厂及其他第三方汽车金融服务的佣金。

随着中国汽车进入存量市场,大家开始抢饭吃,汽车金融的用武之地会更多。得汽车金融者得市场。正因为这样,中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出,“汽车金融已成为经销商集团除汽车销售之外的新盈利点。”

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