为了节约可再生能源，电力传输系统运营商Tennet、汽车制造商日产和技术公司The Mobility House，联手完成一个重要的“车到电网”（V2G）试点项目。该项目旨在探讨电动汽车电池储存和“反哺”当地电力的潜力，以便稳定电网，提升对可再生能源的利用率，同时减少二氧化碳排放。
由于可再生能源分散性接入，电网之间存在运输瓶颈。为了避免出现这种情况，Tennet公司在德国北部减少可再生能源发电，同时增加南部地区的常规发电。这项工作的成本很高，尤其是在高负荷期。
为了防止这种情况发生，同时考虑到车辆使用者的出行和充电需求，德国北部的电动汽车开始使用风力发电；与此同时，在南部地区，闲置的充满电的日产Leaf电动汽车的电力被回送至电网，以代替化石燃料发电。因此，可再生能源的利用率得到提升，并可避免北方因高成本能耗而关闭风力发电。
根据德国能源市场的相关数据，2017和2018年，每年均有50亿千瓦时以上的过剩风电需要管控。在此期间，作为中间存储的电动汽车，可以减少多达800万吨的二氧化碳排放。
