3月29日，业内热议许久的比亚迪“刀片电池”终于露出真容。
“刀片电池”是比亚迪最新开发的新一代磷酸铁锂电池。过去几年，由于能量密度相对较低，磷酸铁锂电池在新能源乘用车厂商追求续航里程的竞赛中，被能量密度更高、但热稳定性较差的三元锂电池甩在了身后。比亚迪表示，“刀片电池”具有非常高的安全性，并且体积及能量密度与811三元锂电池接近，可满足单次充电600公里续航的装机需求。在电池寿命方面，比亚迪“刀片电池”可充放电3000次以上，行驶120万公里。目前，比亚迪“刀片电池”已经进入量产阶段。今年6月左右，将搭载在比亚迪汉车型上并投产上市。比亚迪副总裁何龙称：“今天，几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于‘刀片电池’技术的合作方案。”
比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示，“刀片电池”最大的特点就是安全。他自信地宣称：“‘刀片电池’将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”
比亚迪在2019年全年取得营业收入1277.4亿元，同比下降1.8%；归属于母公司股东净利润16.1亿元，同比大幅下降42%，净利润率仅为1.3%，公司利润已连续三年呈现持续下降趋势。比亚迪表示，净利润同比下滑主要为行业及政策变化，以及研发费用上升所致。
