3月13日，国家发改委、商务部等23个部门联合发布《关于促进消费扩容提质 加快形成强大国内市场的实施意见》，聚焦改善消费环境、破除体制机制障碍、提升消费领域治理水平，提出19条政策举措。其中，在“鼓励使用绿色智能产品”一项中，《实施意见》提出要促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。
《实施意见》指出，“加快完善机动车、家电、消费电子产品等领域回收网络；各地区结合实际制定奖励与强制相结合的消费更新换代政策，鼓励企业开展以旧换新，合理引导消费预期；促进机动车报废更新，加快出台报废机动车回收管理办法实施细则，严格执行报废机动车回收拆解企业技术规范，完善农机报废更新实施指导意见；完善城市物流配送停靠、装卸等作业设施，优化城市配送车辆通行管理，简化通行证办理流程，推广网上申请办理，对纯电动轻型货车不限行或少限行。”《实施意见》还表示，“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。”
疫情发生以来，针对限购城市适度“松绑”在政策层面被多次提及。近几个月以来，相关部门已经多次提出要稳定汽车消费，鼓励增加限购汽车号牌配额。其中，2月16日出版的《求是》杂志发表重要文章，强调“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”。
2月20日，商务部市场运行司副司长王斌在商务部网上新闻发布会上表示，下一步，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。3月18日，在国务院联防联控机制新闻发布会上，王斌表示将进一步会同有关部门研提促进汽车消费政策措施。
目前，已经有广州、深圳等部分限购地区响应号召，给汽车号牌限额“松绑”。此外，湘潭、株洲、长沙、珠海等地也出台了稳定汽车消费相关政策。（王文）
