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在汽车行业向“新四化”转型的过程中,汽车LOGO换新是品牌新动向的风向标,它可以说是最直接、有效的传递品牌“新生”的方式。大
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赞与弹汽车品牌LOGO换新

本报记者 邹勇综合报道
2020/3/21

在汽车行业向“新四化”转型的过程中,汽车LOGO换新是品牌新动向的风向标,它可以说是最直接、有效的传递品牌“新生”的方式。大众、宝马、荣威、长城、吉利换标成为汽车行业的话题事件,也引发了网友热议。

荣威:品牌升级的决心

网友点赞

志文总设计:“比原来的好很多,更国际化了”

奇奇:“受众年轻化了,车标是得跟着走”

bona:“感觉更高端、更智能”

网友吐槽

CC:“改成‘川R’了,四川南充人民笑了”

苦茶:“可以升级优化,但没必要面目全非”

西瓜:“改不改标不重要,车好才是关键”

上汽荣威正在酝酿为经典尊贵的雄狮LOGO增添一位新伙伴:年轻简约的“R”LOGO,前者或将保留给传统燃油车,后者或将赋予新能源汽车。

这种方式的优点是用原品牌LOGO巩固和继续发力传统汽车市场,用新品牌LOGO专心主攻新能源汽车方向,企业对产品的规划定位会更加清晰。同时,用户对产品的认知也会更强。

经过14年的口碑积累,如何将品牌再提升?LOGO换新也是一种战略选择。

可以说,上汽荣威已经在新技术、新设计、新模式上为换新的大动作做好了准备。

在新技术方面,上汽荣威不仅注重自主研发,更通过与顶尖企业合作,全面掌控“三电”技术。上汽荣威即将推出平台化电驱动解决方案、电量兼容平台化电池方案等领先技术,并自主掌握电控开发与验证,保障了旗下新能源汽车产品更安全、更高效、更智能;与宁德时代、英飞凌等国内外企业强强联手,构建了技术领先、供应安全、有价格竞争力的完善供应链。

再来看看新设计,上汽荣威继“律动设计”理念之后,又推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计,将以“集成、本质、生命力”为三大设计观,用中国品牌的独有视角去解读未来汽车设计的方向。

上汽荣威提出了NetGreen新模式,用户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务,增强用户服务体验和价值感知;而销售端将构建上汽荣威新能源“四次方”,提升经销商服务能力与质量。

通过荣威MARVEL X的试水,上汽荣威已经找到高端产品和服务运维的方法论,而“新零售”体系积累了中高端市场服务经验。随着市场的更迭变化,上汽荣威增加一个新LOGO,展现出了推动汽车“新四化”变革的决心,未来的品牌形象将会更加符合年轻消费群体的审美和产品升级需要,为市场带来一个新鲜的视觉符号。

从目前网上露出的图片来看,荣威已经不经意地透露出了全新LOGO的设计方向:采用简约设计的金属质感字母作为主体,这也比较符合新能源电动化的产品思路。从底部的“Loading载入中”表述来看,新LOGO目前还没有正式定型,但“R”字已经引发了网友的高度关注。

大众:新LOGO新面貌

网友点赞

杨凯硕:“恭喜大众,减肥成功”

瓶水相逢:“扁平化比较好看”

开心就好:“简约才是王道”

网友吐槽

彩虹:“感觉还是老标好看,可能是我比较怀旧”

jerry:“车标都开始减配了”

卷心菜:“车价能不能再扁平化一点”

2019年9月,大众汽车高调“换标”,新标识更加清晰、简洁和精确,赋予了大众汽车全新的面貌和态度。大众汽车的全新LOGO给人最直观的感受就是从三维立体变为2D扁平化。其实,这股风潮是从科技圈刮起来的,最早可以追溯到2012年,由微软领头,而后苹果、谷歌等公司跟进。

大众全新LOGO化繁为简的设计风格变化,主要出于两方面因素考虑:一是2D扁平化设计更突出重点,能够更直观地传达核心信息;二是它的“轻量化”,让后期传播应用时灵活性更高,所占内存小,方便进行数字化应用。

宝马:LOGO首次采用透明化设计

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浪子:“新标简单、简约,用途很广”

零度经线:“轻量化车标”

hero:“新标更年轻,绝对比老标帅气”

网友吐槽

若风:“老的立体标有设计感,平面标感觉还是草图”

小城:“直接把车标打印在车上,那才叫扁平化设计”

peter:“越看越像比亚迪和吉利旧标的结合体”

今年3月,宝马发布了全新品牌LOGO。

新LOGO在延续宝马经典元素的同时,采用了时下流行的扁平化设计,看上去更加简洁。

目前,海外的BMW社交媒体已更换全新LOGO,并且宝马全新设计的BMW i4概念车上也贴上了新LOGO。

宝马LOGO自1917年发布以来,其盾牌周围的黑带一直存在,而新LOGO首次采用透明化设计,这也是103年以来的最大变化。宝马并不是要放弃过去,而是要拥抱未来,一个将出现大量互联网和电动汽车的未来。

WEY:长城“高举高打”

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财运:“国产加油!把BBA赶走”

喜喜:“向高端发起冲击”

叶慕水:“这标有满满的林肯感”

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文旭:“Logo看上去像一块电池”

杜新运:“原来长城的标很粗,现在这么细能行吗?”

二毛:“魏建军派?想和奔驰、迈巴赫一样名垂青史?”

2016年,长城汽车董事长魏建军一手创立了WEY品牌(中文名称“魏派”),用自己的姓氏作为品牌名,用自己故乡保定的标志性建筑作为LOGO,意在树立起中国豪华SUV的旗帜与标杆。

“三年、三十万辆”,WEY在中国多元化的市场上交出了一份亮眼的成绩单。对于未来的产品规划,WEY也找到了清晰的定位与目标。它将以新能源汽车产品为核心,加速实施电动化战略和全面脱碳计划,打造符合全球消费者多元化需求的高品质SUV产品。

几何:吉利全新纯电品牌

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SN95:“LOGO能匹配新的设计产品和理念”

阿金:“‘六块腹肌’的‘褪色’版”

俏也不争春:“量子银盾标”

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圆:“这个LOGO难道是苏格兰风格吗?”

alison:“强迫症表示至少对齐至中”

王小王:“有点奇怪,感觉不协调”

2019年4月,吉利汽车推出全新的纯电动汽车品牌,将其命名为“几何汽车”。与吉利汽车LOGO相比,几何汽车全新品牌LOGO的处理更为扁平化。关于该品牌的定义,官方给出“Multi-dimensional”、“Fluid”和“Alive”这几个关键词,字面翻译即为“多维”“流动”和“鲜活”。

几何汽车首款车型几何A的主要受众是一二线城市的90后年轻用户。作为吉利新能源纯电动汽车品牌推出的首款全球战略车型,几何A在品质上对标特斯拉Model 3。

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