如果将上汽大众产品管理部比喻为一支作战部队的参谋部，那么产品规划科就是参谋部的排头兵，负责收集分析战场形势并判断未来走势，为最高指挥官提供决策建议，再将作战任务分配给各前线部队。作为大众品牌产品管理的核心枢纽部门，由高级经理徐杨带领的大众品牌产品规划科承担了大众品牌产品战略规划、跨车型装备战略规划等工作。日前，该团队荣获“2019年度上海市巾帼文明岗”称号。
特殊时间下的PSK
疫情给这支团队带来了很多考验。为保障产品战略工作进程，上汽大众的产品战略委员会会议（PSK）不能耽误。通常情况下，PSK参与人数多，会议时间长，但常规的召开方式不符合当下的防疫要求。PSK组织者龙晓霜很快意识到这一问题，她迅速带领其团队对PSK的会务组织制订了调整方案，将传统的大型会场改为几个分会场，并引入skype online的会议形式，使多数与会者能在线参会。这样既保证了会议质量、信息保密，又兼顾了人员的健康安全。
由于像PSK这样大规模的会议通过skype线上形式召开尚属首次，因此在会前，细心的龙晓霜带领其团队将与会人员可能碰到的问题及注意事项整理成文件分发给大家。目前，已有两部分的PSK通过上述形式顺利召开。
“虽然这些准备工作比较繁琐，但这也是工作经验的一种积累。”龙晓霜说。
发挥共情能力
“产品管理对于系统性协调、多维度分析的要求较高，女性能以其特有的敏感和细腻来把控细节，发掘容易被忽视的点。同时，女性具备更好的共情能力，能很好地平衡多方协调中的复杂冲突和矛盾。”徐杨说。
数字化座舱战略是上汽大众首次根据用户痛点和诉求定义未来的核心装备功能组合。去年年初，团队接到任务，需在两个月内完成制订大众品牌数字化座舱战略，并在当年5月的中国区造型日上与德国大众高层洽谈。
时间紧，任务重。徐杨立即亲自带队，联合产品前期研发、市场部等部门成立课题组，深入分析未来中国用户的核心诉求和痛点。团队逐一从客户价值、材料成本、开发难度等维度细致分析各装备功能的可行性，定义出一套使用场景丰富、客户价值明显、经济效益良好的数字化座舱功能组合。
德国大众对上汽大众展示的方案有不同意见。面对分歧，徐杨带领团队找出双方诉求的共通点，采取融合的方式，在造型日上展示了符合上汽大众设想的方案。最后，该战略成功获得双方高层的认可，将来投产后，预计将在三年内为上汽大众创造利润超过10亿元。
