赛道上腾起一阵白色烟雾，在周围观众的一片惊呼声中，张臻东驾驶着8号凌渡赛车一举越过终点线。经过全年16个回合的争夺，张臻东助力上汽大众333车队将2019赛季CTCC年度车手总冠军收入囊中。而这片白色的烟雾，就是他重踩刹车，给自己的特别庆祝。
12月15日，2019 CTCC收官战在武汉落幕。经过19圈激烈角逐，9号车手艾明达一骑绝尘，拿下分站冠军，张臻东则捧起了亚军奖杯，并助力上汽大众获分站厂商杯冠军。至此，在总积分榜上，上汽大众以372分的成绩，收获了2019赛季CTCC年度厂商杯亚军。
冠军归功团队努力
2019赛季在广东肇庆国际赛车场拉开帷幕，历经8个分站赛，共16个回合。而年度冠军花落谁家，直到最后一站的最后一回合才见分晓，可见比赛的激烈。
在本赛季中，上汽大众333车队一往无前，飞驰赛道。既经历过在上汽国际赛车场上包揽领奖台前三位的高光时刻，也经历过第一次造访株洲国际赛车场，在雨战中打响艰难战役的砥砺时光。
但不管什么时候，上汽大众333车队的成员们都斗志昂扬：车手们自信满满，把比赛状态调整到最好；工程师们分析数据、维修技师们一丝不苟做好每一项维护，让赛车呈现最好姿态；行政后勤兢兢业业，保障大家的衣食住行。
齐心协力，稳扎稳打，才有了上汽大众333车队在上汽国际赛车场上的再次胜利。也是在这个分站赛中，张臻东重新回到了车手积分榜榜首，接着又在最后一站武汉分站赛中扩大优势，最终锁定胜局。
“能帮助车队获得这个冠军，我很开心，这是我们整个团队共同努力的结果。”张臻东赛后接受采访时说。
位于上海嘉定的上汽国际赛车场不愧是上汽大众333车队的主场，车队两次主场作战都强势夺冠，极大地振奋了士气。尤其是6月份的那场比赛，上汽大众333车队更是大获全胜包揽领奖台，这是非常少见的。
全新凌渡表现不俗
在2019赛季中，上汽大众333车队启用了全新凌渡CTCC 2.0T超级杯赛车征战赛道。
根据规则，车队需要全面使用博世电脑系统。因此，工程师们必须对新系统进行配套升级，在提升发动机动力及稳定性的同时，电子系统的应用也不容忽视。同时，全新凌渡赛车的空气动力学套件也要基于原厂车的外观重新设计，要经过多轮模拟测试和调整，才能有效提升整车的空气动力性。
正因为有了这些努力，我们才能看到全新凌渡赛车在CTCC 8个分站赛中收获4座冠军奖杯的好成绩。
除了全新凌渡赛车之外，车手阵容也是群星璀璨。在第一站广东肇庆，刚完成赛车电影《飞驰人生》的韩寒驾驶全新凌渡6号赛车重回赛场；张臻东和艾明达作为年度车手，在本赛季中表现十分抢眼；世界冠军罗伯特·荷夫这次是第三年与车队合作，以外援车手的身份参与了全年四场比赛，每场比赛都登上了领奖台。
