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在嘉定区安亭镇,黄白相间的114路公交车成为沿途一道靓丽风景线——这辆公交车与其他“烧油”“用电”的车辆不同,它“吃”的是氢
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捷氢科技:从“实验室”到“市场”,加速推动燃料电池商业化

上海市首条燃料电池公交线路运行一周年

本报记者 阮希琼
2019/12/14

在嘉定区安亭镇,黄白相间的114路公交车成为沿途一道靓丽风景线——这辆公交车与其他“烧油”“用电”的车辆不同,它“吃”的是氢气,排放出来的是干净的水。

“我经常乘坐114路接送孙子上下学,新车感觉比以前宽敞、舒适,没想到还这么环保。”得知这辆车完全零污染时,乘客刘阿姨有些吃惊。

“一次加氢大约5分钟,能跑500多公里,很方便。”司机王师傅告诉记者。“加速性能好、爬坡能力强”是王师傅对它的评价,“开惯了就不想换回去。”

去年12月12日,6辆申沃燃料电池客车投入嘉定114路运营,成为上海市首条燃料电池公交线路。在运营期间里,最紧张的莫过于捷氢科技——这家成立时间仅一年多的企业,是燃料电池公交车的动力源泉,也是燃料电池系统的建造、保障团队。 详见P5

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