https://epaper.shautonews.com/Img/2019/10/pc201910192493b11b80ed48159562ee782d0a989d.jpg
每年夏天,时不时会听到幼童被家长遗忘在车内致死的新闻。这让人看着揪心的新闻,在泛亚技术中心三位工程师的眼里,成了必须解决
http://wap.shautonews.com/content/2019-10/20/007571.html

等待处理…

“工程师就是要为用户解决问题”

访泛亚汽车技术中心2019年上汽·未来汽车创想邀请赛获奖团队

作者 谢婷
2019/10/19

每年夏天,时不时会听到幼童被家长遗忘在车内致死的新闻。这让人看着揪心的新闻,在泛亚技术中心三位工程师的眼里,成了必须解决的用户痛点。

在上汽·未来汽车创想邀请赛中,三位工程师组成的“头号玩家”团队,凭借《生命体智能预警及保护系统》的创意荣获了二等奖。该创意立足对用户行为模型的分析,当检测到有儿童被遗忘在车内时,可以对车主进行远程微信、电话提醒。必要时,还会主动开启车内空调,以防止车内儿童窒息死亡。

两位“95”后和一位“90”后的思想碰撞

团队的三位成员都来自泛亚技术中心,他们都很年轻。其中,李满秋、邓航是95后,彭明是90后。

参赛前,这三人就被泛亚技术中心的“头号玩家”特色创新孵化平台“揉”在了一起。防止儿童被遗忘在车内的创意,也是在这个平台“头脑风暴”出来的。

不久前,彭明看到了一位同事发的畅想邀请赛报名信息。“这与我们课题很契合,我们一定要抓住这次难得的锻炼机会。”彭明激动地对另外两名团队成员说。

我的队友很“硬核”

决定参赛后,大量的研究让加班成了三人的日常。但他们毫无怨言,李满秋说,这就是泛亚的“CAN DO”精神,“每位工程师都尽自己最大的努力把事情做好。”

为了完成创意的样件,彭明除了查阅大量资料、挑选各种传感器外,还要从零开始学习Python语言代码。

邓航对彭明的评价是,“他很‘硬核’,我对他的专业能力非常信任。”邓航主要负责用户行为模型分析,他不仅在生活中观察了大量车主行为样本,还逛起了汽车论坛,对论坛中提到次数较多的使用问题进行搜集。

李满秋除了参与创意方案研究,还是团队的主讲人。一个自信的主讲人,是技术和市场之间的桥梁。

最想看到创意落地

谈及比赛的收获,李满秋说:“这次比赛锻炼了自己作为工程师的逻辑推理能力和实践能力。”邓航则告诉记者,自己最大的改变是意识到,要在项目操作实践中更多地为用户考虑。

对于他们来说,这只是第一步。为了让创意落地,下一步,他们会抓紧将创意集成到工程车辆上,还会考虑申请“种子基金”的支持。

上篇:当微波技术遇到智能座舱
下篇:大咖共论 畅行之道
分享到

© 2019 上海汽车报社有限公司

备案号:沪ICP备16052313号-2

↑ TOP