9月18日，由“中国汽车报”社组织的2019年汽车零部件企业“双百强”（国际和国内零部件企业百强榜单）发布会在南京举行。2019年中国百强企业中2018年零部件营收增幅超过20%的仅有16家，大多为新能源汽车、智能汽车电子的零部件制造商，体现出电动化和智能座舱等行业的新趋势。
“双百强”榜单清晰、全面地展示了当前中国和全球汽车零部件产业的格局与趋势。我国零部件百强企业的2018年零部件营收额总计约1.18万亿元，较2017年增长13.3%，虽整体仍呈现增长态势，但增速下滑明显。此外，中国零部件龙头企业地位依然稳固，潍柴和华域处于绝对领先地位，其2018年营收均超过1400亿元。宁德时代和玉柴集团亦表现亮眼，双双跃居前十行列。
总体而言，中国汽车零部件百强企业整体表现稳定。全球汽车零部件百强企业整体发展平稳，规模效应明显，相比中国百强企业，受市场下行压力影响小。2018年，全球汽车零部件市场收入增长缓慢，增速为1%，行业平均利润率保持在7%，未来零部件市场收入和利润率均有下滑风险。全球榜单中，博世以2018年零部件收入3750.61亿元位居第一，大陆、电装、麦格纳、采埃孚分别位列第二、第三、第四、第五。
罗兰贝格全球合伙人方寅亮指出，零部件企业应该着眼当下，精耕细作，共克时艰。从短期角度看，零部件企业应通过内部推动组织变革、促进产品升级、稳固资金链三大举措，提升企业在低迷市场下的生存能力。从长远角度看，零部件企业应通过对外拓展布局、开拓产业生态、收购优质资源三大举措，促进企业转型并构建优势壁垒。零部件企业应充分利用市场转型期，构建与战略相适应的组织体系，并专注组织运营效率提升，强调资源聚焦。同时，企业应集中资源加大核心技术研发，不断迭代升级和技术创新，以形成并巩固优势地位。此外，还应有效利用资本运作方式和多元资金筹措手段强调资金链和现金流管理，提高抗风险能力。 （王文）
