现在都在说用户体验，一款产品或一项服务的好坏标准已经慢慢地变为能不能给予用户更好的使用体验。而在用户体验中，场景化体验又是其中一个更加细分的领域，很多产品或服务就是切中了那个合适的人群与场景，从而得到了消费者的喜爱。就比如盒马——对于很多上班族来说，下班回家如果自己去买菜做饭往往会拖到很晚；叫外卖不仅特别慢，食品卫生状况也不是很令人放心。而“盒马”就很好地满足了这类场景的需求——食材新鲜、下单现做，而且配送区域只限定在网店周围3公里范围以内，确保及时送达。
对于汽车这类产品来说，如果在使用过程中能让驾乘人员在各类场景下都有着便捷、舒适、愉悦的体验，那一定会受到消费者的欢迎，最近上市的荣威RX5 MAX可以说就是这样一辆车。作为主打智能座舱概念的新车，到底智能在哪里？记者带着疑问，用了5天时间，着重体验了该车的Sky Eye天眼系统、车信、闪念助手、AR-Driving实景导航和BYOD多用户随心控这5大功能，发现了它们各自适合的场景。
Sky Eye天眼系统
无感
荣威RX5 MAX智能座舱主打的功能之一就是Sky Eye天眼系统。试想一下，车主在初次录入脸部信息后，便可直接“刷脸”启动车辆，不用掏钥匙、按按钮或者讲语音，上车、系安全带、踩刹车即可发动车辆进入驾驶状态，是不是十分的方便？
不仅如此，记者在体验过后发现，即使同事使用过这辆车，荣威RX5 MAX也会自动将座椅和后视镜调整至记者设定的位置，并且绑定记者的虾米音乐帐号等相关车机端APP，自动跟车等驾驶安全辅助系统也会相应调节至记者之前的设定。短短几秒钟时间里，车辆便完成了识别、调整、绑定等动作，整个体验可以说是“无感”。相比其他车辆调整这些功能需要大量繁琐的手动设置，记者认为，天眼系统给予用户的“无感”体验，就是最好的使用体验。
闪念助手
及时
相信很多车主都碰到过类似的场景——在开车途中突然想到一个点子，或者要记录一件事情，但这时既不能使用手机，也不方便用笔和纸记录，等到达目的地后，也许已忘记得一干二净。这时候，荣威RX5 MAX的闪念助手功能就能派上用场了。车主可在第一时间呼出斑马系统，然后说出类似“提醒我明天晚上7点去机场接人”的指令，系统就会设置提醒事项。到时候，车机端和手机端都会发出推送提示，车主无论在不在车上都能及时收到提醒。
值得一提的是，荣威RX5 MAX的语音识别率非常高，记者在试驾的5天中，利用闪念助手的10多次记录都能准确识别语意，类似“提醒我大后天晚上9点整理摄影器材”这样的复杂要求，也都能及时、准确推送。
BYOD多用户随心控
贴心
荣威RX5 MAX智能座舱的众多功能不仅对驾驶员来说方便、快捷，对乘员的使用场景也考虑得非常周到。设想一下，前排的爸爸正在专心驾驶，坐在后排的妈妈在照顾熟睡的宝宝，这种场景便不适合用语音进行操控。这时，妈妈可以通过手机，利用多用户随心控功能来调高空调温度，避免宝宝着凉，也能推送导航信息到车机端来改变用餐地点，一切都在安静中进行。
当然，在和三五好友一起出行的时候，乘员也能利用多用户随心控功能来推送自己想听的音乐或电台，套用最近很流行的某品牌汽车广告语“每一个座位都平等”再贴切不过了。可以说，BYOD多用户随心控功能就是为亲朋好友准备的贴心功能。
AR-Driving实景导航
精准
荣威RX5 MAX配备了之前在荣威MARVEL X上广受用户好评的AR-Driving实景导航，并在此基础上进行了升级迭代，加入了人行道识别、行人障碍物提醒等功能，更加安全、便捷。AR-Driving实景导航能将导航路线与现实环境完美融合，所见即所得，车主可根据叠加在真实车道上的箭头指示标志行驶，导航精准，即使遇到复杂路况也能及时分清路线。
荣威RX5 MAX的AR-Driving实景导航不仅让记者这样的“老司机”感叹非常好用，家里的“直接领导”也直呼“简直就是为我这种路盲设计的，以后换车一定要有这个功能”！
车信
便捷
微信已经全面占领了我们的生活，但在开车时，分心使用手机不仅法律法规不允许，安全也得不到保障。在开车的时候，和好友进行语音沟通，是目前最佳的解决方案。荣威RX5 MAX的车信功能全程可使用语音控制，车主可以说“发信息给某某”，系统就会记录语音并发送到对方的车机或手机APP端。如果收到回复，系统也会通过语音来播报，车主只需专心开车即可。
但在记者看来，一键接人功能才是车信的最大亮点。车主只需要说出“去接某某”，车信就会发送一条位置共享信息请求，对方即便没有上汽荣威APP，也会收到短信提醒。这时，对方只需直接打开短信，发送实时位置，车机端便会自动生成导航信息，功能的泛用性得到了巨大的提升。记者在使用车信的一键接人功能后，再也不需要和接送对象不断确认地理位置了，特别是那些不熟悉的地方，高精度地图能帮助记者准确定位，也让记者对荣威RX5 MAX智能座舱的“智能”二字刮目相看。
