这个夏天，小姜又一次拖着拉杆箱，向比上海更热的吐鲁番进发——令他“热昏头”的理由只有一个，那里是上汽新能源汽车开展夏季测试的地方。
吐鲁番中午气温高达44℃，烈日当头。“每年哪里最热，我们就往哪里跑，有时还要特意挑大中午来干活。”上汽捷能公司标定工程师小姜说，“大三电（电池、电机、电控）的技术人员都会来这里测试。”对新能源汽车来说，最主要的“大三电”都受温度影响，高温容易引起部件过热，导致功率衰减甚至功能失效。“下午一坐进车里，座椅温度近80℃，在这样的环境下，极其考验三电系统的性能，对续航里程、动力性和驾驶性都是不小的挑战。”
每年的夏冬季测试，对新能源汽车来说犹如一场“历炼”，从极限测试中获得的宝贵数据，能帮助工程师们“磨”出一辆更高品质的车。“打造高品质产品以赢得用户”已成为上汽人的共识。
今年上半年，尽管中国汽车市场处于罕见的“寒冬”，但上汽集团新能源汽车销量达8.2万辆，同比增长42%，这是对上汽多年来技术积累的肯定，也是对每一位上汽人所付出的辛勤汗水的最好回报。
同时，上汽将优质的新能源汽车产品带向了海外。几个月前，纯电动SUV上汽名爵EZS上市，该款车成为国内首款面向全球市场的新能源乘用车，目前已经陆续进入英国、泰国等海外市场。对漂洋过海来的“中国造”，当地人纷纷称赞。
新能源汽车已成上汽创新发展中不可或缺的“新动能”。
牢记总书记嘱托，上汽新能源汽车销量4年增至35倍
改革开放以来，上汽抓住中国产业变革的历史机遇，所制造的传统燃油车成为了“中国制造”的一张名片。上汽从国内走向海外，从合资走向自主。然而面对新一轮科技革命、产业变革，上汽要如何抓住如今新能源汽车高速发展的契机？
2014年5月，中共中央总书记习近平来到上汽技术中心，他详细了解了上汽自主品牌汽车、新能源汽车的开发情况。上汽历时4年多开发出的插电式混合动力汽车、建立的能模拟各种工况的实验室，给习总书记留下了深刻印象。
习总书记叮嘱，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。
如今，5年过去了，上汽集团牢记总书记嘱托，真抓实干，将新能源汽车变成了增长引擎之一。与2014年全年0.4万辆的销量相比，上汽新能源汽车去年销售14万辆，增长逾35倍。（下转3版）
