7月30日，通用汽车中国在今年的科技日上展示了中国前瞻技术科研中心（ATC）成立十周年以来的创新成果，表示未来将更深入地聚焦新能源、智能网联汽车及先进材料领域，在研发最前端融入中国消费者的需求，探索未来出行方式。
通用汽车中国ATC由科学研究院、前瞻设计中心及工程中心构成。从基础材料研究到电池材料验证，从未来概念车设计到全球技术本土化，ATC所具备的综合研发能力对通用汽车在中国实现“零事故、零排放、零拥堵”的愿景起着关键作用。
通用汽车于2009年成立中国科学研究院，其着眼于未来5到15年的技术需求，2012年开始进行电池材料研究与验证，2016年将V2X车联网通信技术示范引入中国，2018年实现Super Cruise驾驶辅助技术在中国的应用。回顾前瞻技术科研中心过去十年的成果，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康表示很高兴见证前瞻技术逐步转化成为实际应用。
展望下一个十年，通用汽车中国前瞻技术科研中心将面向未来个人出行，聚焦新能源汽车和智能网联汽车，为消费者打造更安全、更优化、更可持续的出行体验。
通用汽车中国科学研究院将凭借顶尖的科研能力和实干的创业家精神，为新能源汽车和智能网联汽车孵化颠覆性的技术创新，重点研究领域包括先进材料与制造、先进驱动系统、电池设计与制造、V2X车联网通信技术。
通用汽车前瞻设计中心将以电气化及其他前沿技术趋势为契机，畅想未来交通，专注于为中国及全球市场设计电动车与概念车。目前，前瞻设计中心正在扩充规模，吸收本土人才，提升整体能力。
通用汽车中国工程中心将成为通用汽车在中国的智能网联汽车中心。通用汽车将与国内在这一领域最具影响力的国家级创新中心——国汽智联开展合作，助力构建充满活力的智能网联汽车生态圈。
通用汽车中国工程中心总监霍凯威表示：“智能网联汽车启发我们关注技术的协同效应，开发整合式的技术方案，并综合提高道路安全和出行效率。创新与合作是我们构建未来个人出行的关键所在。” （童桐）
