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斑马智行推出MARS(V3.0),斑马网络CEO郝飞表示

精耕细作用户体验最重要

本报记者 吴琼
2019/6/8

“斑马智行MARS(V3.0)内测时,用户满意度提升了14%。”6月5日,斑马智行MARS(V3.0)OTA正式启动升级。斑马网络CEO郝飞说:“斑马的使命是成为智能网联汽车的世界级操作系统类生态平台。下一阶段,我们会和AliOS一起全面开放这一国产自主汽车操作系统。”MARS(V3.0)是斑马智行三年来推出的第三个大进化版本。

郝飞并不在意竞争者,因为无论是在战略思考还是产品理念上,斑马已将竞争对手们甩在后面。郝飞强调,“斑马从来不是按照单一APP的思路做的,而是彻底变革。从诞生之初,斑马就从底层做起,目前在云、端、生态能力解耦上领跑行业。”

斑马智行MARS(V3.0)体现了斑马的开放性。斑马智行MARS(V3.0)引入了AI场景引擎、地图智慧引擎、语音融合引擎三大全新引擎。

据悉,斑马未来将接入更多的语音服务商。斑马希望融合多家语音合作伙伴的平台化能力,让用户时刻都能找到最优服务。因为每个语音服务商都有自己最擅长的领域,在离线和在线环境下各家特色不一,整车企业也会有不同的需求,包括网络环境等。

郝飞一直强调,斑马不是手机的替代品,而是提供更优服务。据介绍,地图智慧引擎(导航)是斑马智行MARS(V3.0)的最大亮点之一,甚至比手机更精准、更安全。

与过去两代产品相比,斑马智行MARS(V3.0)更精耕细作,更贴合用户体验。三年前,斑马智行1.0以语音为核心的交互架构和以地图为桌面的产品理念,让汽车实现了“人在线、车在线、服务在线”;斑马智行2.0通过从主驾到副驾的语音交互拓展,搭建车主间的沟通基础设施,推出的斑马智行互联认证平台,能实现更多的智能设备互联。MARS版本跳出了“炫技式创新”的轮回,回归了“以用户为本”的核心。

郝飞说:“若三年前车联网可以是新车的一个营销噱头,那么今天精耕细作用户体验是核心。”斑马智行MARS(V3.0)有700余项体验优化、28项新功能,新增宝宝座椅、智能麦克风等3种智能设备接入。

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