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●自主品牌保持两位数增长,连续两年成为增长主力军●新能源汽车连续第五年“翻番式”增长,掌握核心技术是关键●整车出口与海外
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2018年上汽集团成为中国首家年销量突破700万辆的汽车集团

以深化创新谱写高质量发展新篇章

本报记者 吴琼
2019/1/6

●自主品牌保持两位数增长,连续两年成为增长主力军

●新能源汽车连续第五年“翻番式”增长,掌握核心技术是关键

●整车出口与海外业务稳居行业第一,逐步实现技术与品牌输出

2018年,中国车市出现了28年以来的最大挑战,从过去多年的“温水区”直接跌入了“冰水区”,全年国内汽车市场销量首次出现负增长。上汽集团顶住压力,交出了一份高质量发展的成绩单。根据上汽最新发布的产销快报,上汽集团2018年全年销量实现逆势增长,销售整车705.17万辆,同比增长1.75%,成为中国首家年销量突破700万辆大关的汽车集团。

自主品牌领跑增量

上汽乘用车2018年销量达70.19万辆,同比增长34.45%。上汽大通全年销售整车12.61万辆,同比增长14.5%。

上汽乘用车抓住了“新能源+互联网汽车”的需求,尝到了产品创新的“甜头”。2018年陆续推出了互联网轿车荣威i5和全球首款量产智能汽车荣威MARVEL X等新车型,继续推进技术升级与品牌向上。

上汽大通大规模个性定制化(C2B)“蜘蛛智选”平台集客效应初步显现。此外,上汽大通抓住房车市场的蓝海,房车全年销量超过1000辆,房车一站式服务平台“房车生活家”APP下载量达到200万次,位居APP Store房车类全球第一。

新能源汽车掌握核心技术

新能源汽车连续第五年实现“翻番式”增长。2018年,上汽新能源汽车销量突破14万辆,同比增长超过120%,跻身国内新能源汽车销量超过10万辆的“第一阵营”。其中,上汽乘用车旗下的新能源汽车销量突破9.6万辆,同比翻番。

在新能源汽车“三电”核心技术领域,上汽集团“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目荣获国家科学技术进步二等奖,电驱变速箱、电池管理系统等三电核心技术持续迭代更新。在新能源汽车产业链建设方面,上汽英飞凌IGBT批产交付的高科技半导体开关是新能源汽车及高铁的核心器件;通过设立捷氢科技,加快燃料电池产业化发展;300型燃料电池长堆开发取得重要阶段性成果,试制试验功率已达到全球领先水平。

海外市场成增长新动能

2018年,上汽集团全年整车出口及海外销量超过27万辆,同比增长62.2%。

作为上汽集团向海外市场输出的首款互联网汽车,MG ZS成为自主品牌新的全球车型。2018年,MG ZS海外销量达到2.3万辆,多次在泰国紧凑型SUV市场中获得月度销量第一。上汽大通海外总销量超过1.62万辆,同比增长60.3%,产品已经覆盖全球46个国家和地区,并且销量主要来源于澳大利亚、新西兰、英国等发达国家。

合资品牌继续保持领先

上汽集团旗下的合资品牌继续保持市场领先地位。上汽大众、上汽通用五菱销量稳居200万辆之上。上汽大众销量位列国内乘用车市场销量第一,并且连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。2018年,上汽大众销售整车206.51万辆,同比实现微增。其中,大众品牌全年销量为171.3万辆,继续位列国内单一汽车品牌销量榜首。上汽通用在激烈的豪华车竞争中,凯迪拉克品牌继续保持强势表现,2018年全年销量达22.8万辆,同比增长31.8%,为上汽通用销量和盈利做出重要贡献。

上汽红岩抓住结构性机会,自卸车销量同比增长74.8%,跃升至国内自卸车行业第一名。

上汽集团董事长陈虹表示,2019年,上汽集团将以坚定不移的信心和勇气、百折不挠的决心和毅力,真抓实干、奋发有为,深化推进创新转型,努力实现更高质量发展。

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