中国汽车工业协会发布的数据显示，根据7月的销售数据，SUV销量环比和同比均出现下降，环比降幅更为明显。在SUV销量榜前十名中，70%的车型出自自主品牌，可以说明当下的国产SUV在品质、空间等方面都受到了消费者的认可。
SUV市场“退烧”
中汽协数据显示，7月汽车产量和销量环比均出现明显下滑，同比降幅略低：生产204.28万辆，环比下降10.78%，同比下降0.66%；销售188.91万辆，环比下降16.91%，同比下降4.02%。
近年来，SUV细分市场日趋饱和，增长乏力。从2015年开始，SUV销量虽逐年增长，但增速逐渐放缓，至今已经下降40多个百分点。
尤其是今年以来，SUV销量连续4个月出现下滑，已经从年初的月销108.31万辆大幅下滑至63.3万辆。7月份SUV销63.3万辆，环比下降14.2%，同比下降8.2%，这是继今年3月份以来连续4个月出现销量下滑。
自主SUV位居前列
在7月销量排名前十位的SUV生产企业中，除了上汽大众和广汽乘用车销量实现较快增长外，其他企业均有所下降，尤其是长安汽车和东风有限（本部）的降幅位居前列。排名前十的企业共销售SUV 35.42万辆，占SUV总销量的一半以上。
在7月SUV销量排行榜中，冠军宝座依旧是哈弗H6。7月份销量排名前十的SUV车型中，近七成车型销量均呈下降趋势。
今年5月份，持续三年热火朝天的SUV市场增速首次被轿车市场反超，一度被视为SUV“退烧”的拐点。近年来，自主品牌多押宝SUV，不少车企因此实现业绩快速增长。比如，长城集中火力主攻SUV市场，一度处于领先位置。不过，随着SUV市场“退烧”，这些依靠SUV发家的车企，日子似乎越来越难了。在过去10年中，长城凭借在SUV领域的高速增长，成长为自主车企“一哥”，但从去年到今年，长城的SUV市场蛋糕逐渐被上汽、吉利、广汽、长安等自主车企瓜分。
