近日，戴姆勒官方发布公告称，集团将拆分为三个独立的法律实体，包括梅赛德斯-奔驰公司、戴姆勒卡车公司以及戴姆勒移动出行公司。未来，三家新公司都将在德国上市，但形成共同的决策机制，总部仍然位于现在集团总部所在地斯图加特。
梅赛德斯-奔驰乘用车及商务车合并在梅赛德斯-奔驰公司旗下；戴姆勒卡车及客车合并在戴姆勒卡车公司旗下；而已经独立的戴姆勒金融服务改名为戴姆勒移动出行服务公司。即便目前戴姆勒已成为全球第一大豪华车生厂商以及第二大卡车生产商，并在2016年实现奔驰全年销量首次超过200万辆，成为豪华品牌全球销量第一的车企。但在2018年第二季度，戴姆勒业绩急剧下滑，遭遇了十年以来最大的利润下滑。同时，由于贸易战、更严苛的欧盟排放标准以及价格战等压力，使得戴姆勒在业绩方面备受压力。此外，汽车产业变革迫在眉睫，作为传统车企的戴姆勒需要及时地做出相应的决策，才能更好地适应市场变化以及消费者需求。因此，戴姆勒“一拆为三”的决定，看起来似乎是在“拆”，但其实是为了未来更好的“合”。
戴姆勒方面称，分拆后的三大板块将让戴姆勒集团拥有一个更为灵活和聚焦的公司架构。而作为三个独立法律实体的母公司，戴姆勒集团将行使公司治理、战略和管理职能，并提供跨部门的业务服务。这也将确保各实体之间一如既往的协同效应。戴姆勒集团将作为唯一上市法律实体，未来也不会剥离任何一个法律实体。
目前，戴姆勒董事会和监事会已同意分拆计划，相关动议将在明年的股东会议上进行表决，预计将在2020年1月正式落地。（欣然）
