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上个月,上汽斯柯达“柯家班”新成员柯米克全新上市,让消费者眼前一亮。据厂方介绍,柯米克的目标消费群体是25-30岁的未婚人群或
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化繁为简又恰到好处

试驾上汽斯柯达柯米克

本报记者 邹勇
2018/7/28

上个月,上汽斯柯达“柯家班”新成员柯米克全新上市,让消费者眼前一亮。据厂方介绍,柯米克的目标消费群体是25-30岁的未婚人群或初婚人群。不可否认,柯米克的高颜值能够迅速吸引年轻消费者的眼球。但我认为,它对入门级SUV的消费者也有着相当大的“杀伤力”。

试驾完柯米克之后,我对这款车又有了进一步的认识。许多消费者喜欢抱着“十全十美”的心态去挑选人生中的第一辆车,最后往往是“钱多花了不少,很多功能还用不上”,实在是有些浪费。

与柯迪亚克、柯珞克相比,虽然柯米克在车身尺寸和舒适性配置方面做了“减法”,但对于大多数人来说,第一辆车只需要满足日常代步及近郊出游需求就可以了。在我看来,柯米克完全可以胜任消费者对于入门级SUV的用车需求。

1.5L自然吸气发动机带得动吗?

主打入门定位的柯米克全系只配备了一款1.5L自然吸气发动机。前不久,我曾经试驾了搭载同款发动机的全新一代大众朗逸,其动力表现让人满意。但用它来带动“体重”更大的柯米克,能行吗?

此次,我拿到的试驾车是柯米克1.5L 自动舒适版(顶配车型),其发动机最大功率为81kW,最大扭矩150Nm,搭配6速手自一体变速箱。试驾路线从青岛市黄岛区出发,前往青岛市中心,往返总里程约150km,途径城市拥挤道路、高速公路及盘山公路。

试驾过程中,车辆的初段加速还是非常灵敏的,动力也算得上“随叫随到”,在城市道路中穿梭很得心应手。当车速超过80km/h后,动力输出变得有些“吃力”,但好在6速手自一体变速箱的升降挡逻辑很“聪明”,在高速道路上超车,驾驶者只要深踩油门,车辆就会自动通过降挡拉高转速来爆发最佳动力,并顺利完成超车。

比较有意思的是,在沿海多弯的高速公路上,驾驶者只要切换到手动模式,通过降挡让油门一直保持激进的状态,车辆还是能带来一些驾驶乐趣的。这还得归功于不俗的底盘调校功夫,其令车辆转向轻盈并且指向相对精准,整个行驶表现在同级SUV中有不错的表现。

车身尺寸小了一圈,空间够用吗?

柯米克的车身长、宽、高尺寸分别为4390mm、1781mm、1606mm,轴距为2610mm。从尺寸上看,柯米克确实不算大,比柯珞克小了一圈。但从实际的空间体验来看,柯米克对于车辆内部的空间利用率很高,完全能满足一般家庭四个成年人的用车需求。

在装载空间上,柯米克的表现也让人满意。其行李箱容积为463L,可4/6拆分的后排座椅全部放倒后,最大可扩展至1510L。同时,为了让车内各类物品有序收纳,车内还拥有包括排挡杆前部储物格、中控台上方储物格、中央通道后部储物盒等多处贴心、实用的储物空间。

值得一提的还有柯米克的前排运动座椅,其乘坐舒适感极佳,座椅两侧还有支撑设计,在急转弯或特殊路况驾驶时为驾驶者提供支撑。

内饰一切从简,智能装备跟得上吗?

柯米克的内饰设计遵从一切从简的原则,没有过分堆积看似高档的配置和用料,其和大众品牌的很多车型类似,功能性比较强。但在年轻人喜欢的智能装备上,柯米克毫不含糊。

事实上,柯米克的1.5L手动标准版车型就配备了斯柯达全新开发的“智随在线系统”。该系统支持苹果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink三大主流平台,将智能手机和车载系统有效连接。

在驾驶过程中,“智随在线系统”能够为我提供车牌限行导航、实时天气显示、实时路况导航等。尤其是找车路线导航,当手机与智随系统连接后,无论使用者与爱车相距多远,都可以通过一键导航,帮助使用者迅速找到自己的爱车。

除此之外,柯米克1.5L 自动舒适版还配有全自动空调(带PM2.5净化功能)、全自动大灯、雨量感应控制系统、灯光自动控制系统、车内气候自动控制系统、定速巡航系统等,大大增加了驾乘者的好感。

试驾总结:“化繁为简”是一种智慧。柯米克看似没有太突出的地方,但不论空间、动力还是配置都能够满足日常用车需求。

对于既要控制成本、降低价格,还要表达出品牌调性,同时拥有打动消费者的亮点,当这些诉求集中出现在柯米克身上时,上汽斯柯达同样兼顾得很全面。

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