6月27日，上汽斯柯达全新都市SUV柯米克正式上市。新车共推出两款手动挡车型和两款手自一体车型，售价区间为10.99万～13.09万元。
在北京车展上进行全球首发的柯米克定位为入门级紧凑型SUV。作为一款跨级车型，比柯珞克尺寸稍小的柯米克做到了“以己之长，攻彼之短”：在拿出比紧凑级对手更优惠的价格的同时，其在长、宽、高和轴距上对于小型竞品也更有优势（见表格）。
灵巧设计蕴藏丰富内涵
新潮的外观是斯柯达“柯氏”家族SUV的典型特征。柯米克沿用了家族水晶切割式设计，使得整车更富有年轻气息。被称为“探索之眼”的前大灯饱满有力，与柯迪亚克、柯珞克形成差异化；直瀑式进气格栅则延续了此前的家族式设计；而全系标配的LED日间行车灯置于下方蜂窝状下格栅两旁；车身侧面继承了柯珞克的三维立体腰线和灵动C柱设计；尾部则沿用C型立体尾灯。整车底部用涂黑包围，在双五幅轮毂的辅助下增强了整车的刚性与辨识度。
在内部细节上，柯米克突出了品质感：立体仪表台位于中控上方，贯穿中控台的金属饰条增添了内饰的科技感；前排一体式运动座椅除了带来良好的视觉效果外，也能为用户带来舒适的驾乘体验。在实用性上，柯米克的后备箱空间多达463L，将后排座椅放倒后更可得到1510L的空间，足以应对多种日常需求。
全系标配智随互联系统
在配置方面，柯米克全系标配8英寸中控彩色大屏，对比XR-V/缤智等竞品的5英寸屏，其优势明显。更大尺寸屏幕除了增添中控台的科技感之外，也能为驾乘者展现清晰度更高的内容。柯米克搭载的智随在线互联系统支持苹果Carplay、百度Carlife、Mirrorlink等多种主流互联方式，此外还能通过科大讯飞AI云助手实现语音识别。值得一提的是，柯米克的智随在线互联系统前三年可免费使用4G流量。
对于刚刚拿到驾照准备上路的年轻用户来说，倒车一直是他们的“老大难”问题。对此，柯米克全系标配了内置高清芯片的广角倒车后视影像系统，即使在夜间也能保证视频的清晰度，充分保障了新手的用车安全。而对于XR-V/缤智等同级主流车型来说，该配置仅出现在顶配车型上。
在安全功能方面，柯米克拥有高强度安全车身，还配备了ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、HHC坡道辅助系统、PDC数字式倒车雷达等丰富的安全及驾驶辅助配置。而带PM2.5过滤空气净化系统的全自动空调、离回家照明、昏暗环境智能开启大灯、雨量感应智能控制雨刷、定速巡航、免钥匙一键启动等智慧、便捷的功能，在柯米克舒适版车型上也均有提供。
动力方面，柯米克搭载的是大众全新一代1.5L EA211发动机，以取代此前用于Yeti等SUV车型上的1.6L发动机，匹配5速手动和6速Tiptronic手自一体变速器。在性能上，这套动力系统的最大功率可达81kW，最大扭矩可达150Nm，毫不逊色于此前的1.6L发动机，而其工信部综合油耗仅为6.0L/100km，相比之前的1.6L发动机降低了近1L/100km的油耗。
物美价廉的德系新选择
在消费者最关心的价格层面，柯米克在保证德系品质的前提下，也为消费者带来了更具性价比的选择。
近年来，合资小型与低级别紧凑型SUV一直是日系车驰骋的草原，其他各系车型难以与之抗衡，而德系车型更是长期处于空白阶段。除了月销量长期破万的XR-V/缤智兄弟外，北京车展后上市的两款丰田小型SUV奕泽、C-HR进一步激化了这一级别市场的竞争。面对“咄咄逼人”的日系车，学会“放低姿态”成为在国内长期居于主流地位的德系SUV的一门必修课。包括THARU、探歌等紧凑型SUV开始陆续亮相于公众面前，而斯柯达柯米克的提前上市，无疑是走在了同行的前列。
根据乘联会发布的数据，今年5月，上汽斯柯达整车销售同比增长25.8%。其中，SUV车型的崛起功不可没，今年累计销量占比已从去年同期的8%上升至30%。而柯米克的上市在让上汽斯柯达“柯氏”SUV产品线不断得以完善的同时，也为德系车型填补入门级紧凑型SUV的空缺迈出了坚实的一步。
