近日，彭博社发布《2018电动汽车展望》报告预测，2018年全球电动车销量将突破160万辆；2025年将达到1100万辆；2030年上升至3000万辆。其中，中国将带领这一转变，到2025年，中国电动车销售将占据全球市场的近50％。
得以实现这一销量目标的主要原因在于电动车价格的降低。报告认为，电动车在未来5年内将变得比传统车更便宜。近年来，电动车核心零部件动力电池的成本在不断降低，2010年至2017年间，动力电池成本下降了79%，从超过1000美元/kWh降至2017年年底的209美元/kWh。到2030年，动力电池成本可能下降至70美元/kWh。与此同时，动力电池的能量密度也在以每年5%-7%的速度增长。报告同时指出，尽管动力电池转向低钴化转变，可钴的供应仍然具有挑战性。根据目前的报告，到本世纪20年代初期，钴将进入短缺状态，从其他钴需求来源回收和减少用量可以帮助缓解，但不能完全消除危机。
此外，销量目标的实现还源于各国政府继续支持电动车发展，出台了各种补贴或其他政策；中国政策的大力扶持，到2025年，中国电动车销量将占到全球市场的一半左右；汽车制造商也做出了积极的回应，大众、戴姆勒、日产、沃尔沃和其他全球性汽车制造商都制定了激进的计划，在未来10年内逐步停售传统燃油车；预计到2022年，电动车车型数量将从2017年年底的155款增加近一倍至289款。
报告还指出，最早到明年，公共领域电动车的成本就能下降至与传统公共汽车相同的水平。虽然到2020年年底，电动车将仅占全球汽车市场28%左右份额，但公共领域的电动车将主导行业，占据84%的市场份额。（李欣）
