12月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布最新统计数据，今年11月，汽车生产301.06万辆，同比增长17.75%；销售293.87万辆，同比增长16.55%，产销量创历史新高。其中，乘用车生产263.8万辆，同比增长17.62%；销售259.02万辆，同比增长17.24%。
全年销量超过预期
今年，在1.6升及以下排量车辆购置税减半政策，以及新能源车推广政策的影响下，车市回暖迹象明显，整体销量超预期。根据中汽协年初的预测，今年车市销量增幅为2%-3%。从目前情况来看，预计今年全年销量同比增长将达到13%。
汽车生产企业销售方面，11月汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、吉利、奇瑞和华晨。与上月相比，华晨销量小幅下降，其他9家企业呈不同程度增长，长城、北汽和东风增速更快。11月，上述10家企业共销售260.26万辆，占汽车销售总量的88.56%。
今年1-11月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、华晨、吉利和奇瑞。与上年同期相比，华晨销量降幅略低，其他企业呈稳定增长。其中，吉利、奇瑞和广汽增速均超过30%，表现突出。1-11月，上述10家企业共销售2208.39万辆，占汽车销售总量的88.52%。
业内专家分析，1.6升及以下排量车辆购置税减半政策或将于年底退坡，可能对消费者购车决策起到一定促进作用，但对销量的透支影响可能在明年体现。此外，2017年春节在明年1月份，春节前的销售高峰提前到12月启动，车市总体火爆行情将在12月延续。
新能源车市全力加速
新能源汽车第四批推荐车型目录公布后，新能源汽车市场在11月份全力加速。其中，纯电动车型占据了市场主导地位。
中汽协统计数据显示，11月新能源汽车产销量分别为7.2万辆和6.5万辆，同比分别增长12.8%和6.4%。其中，纯电动汽车产销分别完成6.4万辆和5.8万辆，同比分别增长30.8%和27.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成0.8万辆和0.7万辆，同比分别下降47.5%和56.6%。
今年1-11月，新能源汽车生产42.7万辆，销售40.2万辆，比上年同期分别增长59%和60.4%。其中纯电动汽车产销分别完成34.0万辆和31.6万辆，比上年同期分别增长75.6%和77.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.7万辆和8.6万辆，比上年同期分别增长16.2%和18.0%。
此前，有媒体报道，新能源汽车补贴调整政策将在12月出台。中汽协副秘书长叶盛基表示，新的补贴政策已经递交完成，预计将在短期内发布。
