近年来，上汽集团职工（劳模）创新工作室在企业的研发、技改、生产、经营等各个方面起到了示范、引领、激励作用。在近日举行的2016年上汽职工（劳模）创新工作室评审中，有关部门专家对所申报的创新工作室按照“五有”标准及取得的成效进行综合评定，以下企业的创新工作室分别获得“2016年上汽职工（劳模）创新工作室”称号。
上汽大众车身匹配创新工作室
上汽大众汽车有限公司车身匹配创新工作室成立于2013年，由高级工程师郭志强领衔。为应对成倍增长的新项目数量，以及不断更新的车身制造技术，工作室运用先进的技术手段，尝试通过模拟、结构创新、流程创新等方法，预防性解决问题，将可能产生的风险降至最低，对产品方案、工艺方案和解决流程开展创新性讨论和研究，跨部门联动解决实际问题。
2013年至今，工作室共获得专利3个、上汽大众技术成果奖5项，完成技术标准及总结文件共16项，开设部门及公司培训课程9门。2016年，工作室重点开展了预弯模拟、VR虚拟评价、分体式铰链理论分析、关键节点控制流程等6个项目的技术攻关，预期可减少后期更改费用约400万元。
上汽大通皮卡创新工作室
2014年5月，上汽大通汽车有限公司G8项目正式立项，上汽大通皮卡创新工作室应运而生。
创新工作室由皮卡项目总工程师唐善政领军，牵头管理并推动、决策所有开发任务，如前期市场调研、架构布置、性能目标、样车制造、路试验证及重点问题攻关等。在为期2年多的自主开发过程中，工作室攻克无数课题，如：三种驾驶模式、电控分时四驱、360度环视全景影像、10英寸娱乐系统及手机等。这些突破在国内皮卡领域可谓是绝无仅有。
上汽大通皮卡于今年11月在广州发布，勇夺“2016年度最值得期待商用车”大奖。这不仅是对上汽大通皮卡的肯定，同时也是对创新工作室努力工作的嘉许。
上汽通用五菱涂装技术创新工作室
上汽通用五菱汽车股份有限公司涂装技术创新工作室成立于2015年，由“全国技术能手”周忠长挂帅。工作室设有打磨、上胶、面漆、精修、返修离线培训基地，以及与生产现场结合的综合应用。创新工作室根据车间不同的生产工序将其分成6个小组，由公司特聘技师、技工担任小组长，开展技术创新和车间生产过程中“凝难杂症”问题攻关，现有成员42人。
创新工作室自成立以来，共完成创新项目15项、开展QC攻关45项、现场改善1145项、提交合理化建议2178条、节约资金357万余元。主导QC攻关项目中，有6项获得区优秀成果奖，4项获公司二等奖。
汪伟栋创新工作室
上海汇众汪伟栋创新工作室位于上海汇众汽车制造有限公司安亭子公司内，创建于2013年，由上海市劳模汪伟栋领衔。
工作室旨在为企业建设搭建一流的焊接培训、实战平台，通过发挥劳模汪伟栋的引领精神与核心团队的专业技术能力，逐步提升班组长的管理水平和操作员工的调整技能水平。工作室对企业生产现场提供了强有力的技术支持，使焊接线摆脱实物质量差、产量低、设备故障率高的困局。
企业还以工作室为平台拉动资源，今年完成EP后桥焊接线改造，改进后预计增加经济效益1000万元/年；A10焊接线JPH得到提升，改进后，JPH从55个/班提升到65个/班，增加经济效益40万元/年；C1XX焊接线焊接报废率降低4%，达到1.0‰的目标。
徐建国创新工作室
徐建国是博世华域转向系统有限公司产品研发部管柱式电动转向开发科高级经理。在其荣获“2010-2014年度上海市劳动模范”殊荣后，公司成立徐建国创新工作室。
工作室现有成员22人，成立至今已获得授权专利3项，另有3项专利申请正在受理中。其中，“IP36管柱式电动转向系统开发”项目获得2016年上海市转型发展专项资金200万元。今年，工作室以“GEM项目平台化开发”、“铸铝壳体的轻量化设计”及“竞争对手产品对标分析”为课题，根据攻坚阶段细化工作任务、设定时间节点，并进行目视化管理。目前，总产量超过1000万的“GEM项目”已获得定点；“铸铝壳体的轻量化设计”项目已实现壳体减重200克；“竞争对手产品对标分析”课题完成了管柱式电动转向关键零件技术、工艺和成本对标分析。
罗刚创新工作室
罗刚创新工作室成立于2014年，由上海实业交通电器有限公司技术中心摇窗机分部总监、上海市劳模罗刚领衔。
工作室制订并落实定期例会、定期学习会、工作台账、5S管理等制度，每年年初都将“急、难、重”的项目纳入年度攻关计划，仅2016年就有18个项目被纳入其中。
工作室自主研发轻型摇窗机，将1.4mm铝合金导轨设计方案运用到首个摇窗机全球项目研发上，其重量相比传统摇窗机下降35%以上。另外，为攻克因汽车外观造型各不相同导致摇窗机零部件几乎没有共用性的难题，工作室率先攻克滑轮、卷丝筒、轴销3个零件平台化设计，既提高开发效率，又提高了产品开发质量。
潘颖慧创新工作室
潘颖慧创新工作室位于上海汇众汽车制造有限公司轿车车桥厂内，创建于2015年6月，由上海市劳模潘颖慧领衔。为更好地搭建培训平台，以强带弱，促进全体员工能级进一步提升，工作室自创建以来，一直通过发挥劳模效应与核心团队的专业技术能力，逐步提升企业班组长的管理、调整技能水平，并依托“两室”和厂内培训机制，探索生产现场管理标准化。
工作室现有骨干成员6人，他们带着生产中遇到的难题，充分利用这一崭新平台，相互交流、相互提高。今年，企业利用创新工作室自主修复1-2台大宇数控车床，实现降本收益34089元。同时，工作室开展了企业内劳动竞赛，提高PQ46前盘平面度合格率，每月节省资金19349元。
上汽大通涂装创新工作室
上汽大通汽车有限公司涂装创新工作室成立于2015年，带头人陆雷刚曾获上汽优秀工程技术人才荣誉称号。工作室整合车间及各方面优势资源，开发了底涂遮蔽、铰链喷漆遮蔽等工装配合生产，满足JPH提升。
为解决各种疑难杂症，工作室建立技术攻关小组，攻克了ROBOT恢复、PTED工艺质量改进、小系统批量制造与小颜色瓶颈等攻关项目，共节约资金404.9万元。同时，工作室开发了小系统接ESTA项目，打破小颜色4JPH的瓶颈、提高DOK40%，并获上海市优秀发明选拔赛入围奖。在工作室的支持下，上汽大通工程师总结管理和技术经验，已编撰发表论文7篇。
萨克斯公司离合器设备创新工作室
上海萨克斯动力总成部件系统有限公司离合器设备创新工作室成立于2014年9月，由制造工程部高级技师张志强担任负责人。工作室主攻方向为离合器设备方面的技术进步与持续改进，以及职工技能升级活动，成立至今完成创新改进项目30项。
工作室主要针对离合器生产过程中反映的设备产能不足和设备停机故障率高等制约均衡生产的薄弱环节开展创新改进活动。比如，降低热处理ROSLER抛丸机停机故障率，改进后传送机械结构，确保零件不坠落和不堵转，使前后设备停机故障率从1.23%下降到0.49%。
上汽乘用车安全测试创新工作室
上汽乘用车安全测试创新工作室主要从事车辆主被动安全的开发测试工作，由曾获上汽技术创新二等奖的优秀工程师丁海建领衔。工作室迄今为止已完成多项项目攻关课题，包括ZS项目左驾改右驾的改制及装配工作、新能源汽车碰撞安全测试技术等。同时，完成了多项技术创新，取得了国家专利。
工作室创立至今，通过设备创新、降本创收等途径，总计为公司创收约400万元。
