作为2016年全年最后一个大型车展，广州车展往往被各大车企视为总结今年、展望明年的一次“汇报演出”。同时，它也是车企“冲刺”年底销量的关口。所以，广州车展上，“销”的成分往往大于“展”。但是，今年的广州车展与往届有所不同，在56款全球首发新车中，上汽大众Teramont、荣威eRX5、新一代奥迪A4 allroad、一汽-大众奥迪A6L e-tron等都是所在级别的重量级车型。本届广州车展的展车数量达到1130辆。其中，SUV车型持续发力，新车进一步覆盖各类细分市场；新能源混合动力车型成为各个车企推新主力；兼具个性时尚和科技感的跨界车型也大受欢迎。
SUV火力全开
本届广州车展的首发新车中，SUV车型占到了一半，有些展馆几乎被SUV“包馆”。今年1-10月，我国SUV产销继续保持高速增长，同比增幅超过40%。面对巨大的市场潜力，尤其是今年持续发力的自主品牌，借助SUV市场的火爆，上汽MG名爵ZS、宝骏510、长安CS95、宝沃BX5等一系列高颜值、高品质的SUV产品在广州首发，并陆续进入市场，将继续刺激国内车市的“神经”。
面对来势汹汹的自主品牌，与往届合资、进口品牌更倾向于发布改款车型相比，本届广州车展，他们可谓是拿出了“压箱底”的真货。上汽大众一口气推出全新途观、Teramont和斯柯达柯迪亚克三款全新SUV，雪佛兰探界者（Equinox）、Jeep新指南者、英菲尼迪QX30、路虎第五代发现、奔驰GLC Coupe等SUV齐发。
在我国轿车市场份额不断下降的情况下，SUV已经成为部分自主品牌的支柱。从SUV新车“霸展”也可以看出各车企进一步挖掘各类细分市场，参展新车几乎覆盖了小型到中大型SUV市场，但关注度较高的新车型主要分布在紧凑型和中型SUV市场。可以预见，明年国内SUV市场的竞争将更加激烈。一旦合资品牌的定价区间下探，将挤压自主品牌SUV的市场空间。
新能源汽车各显神通
节能与新能源汽车已经成为当前国际性车展不可或缺的组成部分。日系车借助车展进一步推广小排量涡轮增压发动机，东风本田新思域1.0T车型、广汽丰田雷凌1.2T车型就是其中的代表，在响应节能减排号召的同时，进一步拉低售价区间。此外，丰田在车展上展示了从自然吸气到涡轮增压、混合动力乃至于氢燃料电池技术等多样化的绿色出行解决方案，其全球首款量产氢燃料电池车MIRAI在行驶过程中只排放水，充氢3分钟，续航里程可达到600km。
与以往各种新能源概念车扎堆不同，如今各厂商推出的油电混合、插电混动、纯电动新车型都是实实在在奔着销量目标去的。本届广州车展上的新能源汽车展出总数达到146辆，参展新品以插电式混合动力车型为主，更符合消费者用车习惯。荣威eRX5、奥迪A6L e-tron、长安福特蒙迪欧混动版等新车都选择在广州上市，其首要任务就是抢占市场先机。
新能源汽车一直是广州车展的特色之一，但在往届展会上，由于技术等原因，仍以纯电动汽车为主。尽管消费者已经逐渐接受并认可纯电动汽车，但出于对续航里程、电池质量方面的担忧，新能源汽车展品一直不温不火。本届车展上，插电式混动产品涵盖SUV和轿车，涉及自主与合资品牌，极大地丰富了消费者的选择。
跨界车有备而来
随着汽车消费趋向于个性化，跨界车型受到越来越多年轻消费者的青睐。从两厢车到旅行车，从传统汽车到互联网汽车，如今的跨界车代表了最新的潮流和最先进的技术。近年来，跨界车的市场比例越来越高，需求也越来越大。消费者对于自己的需求越来越明确，这也帮助跨界车扩大自己的地盘。
在广州车展亮相的新一代进口奥迪A4 allroad是比SUV更实用的豪华旅行车、荣威i6是具有互联网属性的轿车、运动跨界轿车观致3 GT的离地间隙接近观致3都市SUV……这些新车在保证外观个性时尚的同时，车辆的多功能用途也得到保证，实用、个性两不误，使今年国内车市更加精彩纷呈，也为消费者提供更多高性价比产品。
广州车展作为国内汽车行业的“收官之展”，被业内视为来年中国汽车市场的风向标。在车市经历了两年“微增长”之后，今年我国乘用车市场全面回暖，三大细分市场中唯一同比下滑的轿车市场，从今年6月起也止跌回升。在此大环境下，广州车展的新车在数量和重要程度上只增不减，各车企在年末集中发力的同时也都在为明年车市的开局蓄力，这让人们对明年的车市充满期待。
