8月8日，最后一辆别克凯越汽车在上汽通用金桥工厂下线。这款经典车型的停产，让不少和凯越相伴多年的车主都感到有些不舍，邬家垚就是其中一位。从小就喜欢Matchbox等各种仿真车模玩具的他，对于购置第一辆家用轿车有着自己的理解和选择标准。随着家中的孩子渐渐长大，空间和舒适性成为选车的主导方向。2009年秋天，他经过精挑细选后终于决定购置一辆10万元左右，属于自己的家用车。他的选择是——“别克凯越”。
靠谱“经济适用男”
尽管已是一名驾驶经验非常丰富的“老司机”，可面对市场上的众多车型，第一辆家轿怎么选，曾经也困扰过邬家垚。当时10万元区间的车型中，大部分是A0级小车。他原先的购买目标是动力强劲的上汽大众POLO和小巧别致的上汽大众斯柯达晶锐，这两辆车都比较经典。邬家垚一开始在它俩之间犹豫良久，总觉得其对于三口之家来说缺点什么。之后，他通过各种试驾活动、走访经销商及相互对比后很快锁定了心仪的目标——一辆红色1.6L手动挡凯越。
“凯越属于A级车，空间比A0级车要大，更适合全家出行的需求，而且它的配置在当时看来也相当丰富。比如说当时很多车辆用的还都是手摇式车窗，凯越已配备了四门电子升降车窗、真皮座椅、电动天窗等，使用体验要比A0级车上一个等级。又恰好遇上经销商促销，价格也完全符合预算，所以我很快就拍板了。”回想起那时做决定的情景，邬家垚显得既兴奋又激动。
“我的这辆凯越很‘皮实’，从没出过什么大问题。就算偶尔会遇到‘伤风感冒’等一些小毛病，也能顺利开到维修点，从来没有把他抛弃在路上。”凯越的实战表现让邬家垚相当满意，“凯越就像是一位‘经济适用男’，既经济实惠，又踏实靠谱。”有了自己的座驾后，他时不时开车出去自驾游，“这辆车即使是走山路上坡，动力也相当给力，跑跑一般的山路绰绰有余。开山路的话只要注意路况，下坡和入弯时注意控制好车速，提前挂好低速挡，并注意让行，一般就不会有什么问题。”邬家垚说。
作为一名爱车人及业余车评人，邬家垚在买车之后还经常出现在各大汽车网站组织的试驾活动中。“有些车动力性能很出色，有些车配置很丰富，但在10万元这个价位上，凯越恐怕是少有的兼顾空间舒适性、配置和动力的实惠选择。”在感受其他车型驾驶体验的同时，他对凯越的优点是越看越喜欢。此外，在他看来，凯越不仅车辆本身价格实惠，而且保养的价格也很实惠，5000公里做一次小保养只要300元左右，可以说全生命周期的用车体验都很不错，作为人生的首辆车来说非常合适。
把凯越换成科鲁兹
这辆红色凯越一直陪伴着邬家垚平时上下班、空闲时间出去自驾游，到了第6个年头，其里程数已经达到了13万公里。“那个时候，我觉得凯越到了快‘退休’的年纪，于是考虑换车。”邬家垚说。如今，不少人换车都会换SUV车型，但是邬家垚还是坚持换A级车。
“因为喜欢驾驶带来的乐趣，我想到更换一辆带涡轮增压的手动挡车型。当时考虑过上汽通用别克威朗、新英朗，但是很可惜，凡是涡轮车都没有手动挡车型。那时正好看到2014款雪佛兰新科鲁兹1.4T有手动挡，于是我毫不犹豫地订购了一辆红色款车型，作为凯越的延续。”
“其实，新科鲁兹和凯越相比各有千秋。当然，新科鲁兹的各项配置相比凯越要提高不少。比如，它比凯越多了铝合金副车架、瓦特连杆、TCS\ESP、侧气帘、倒车影像……如今，这辆新科鲁兹开了一年不到，在城市中行驶的话，最理想的省油模式是使用6挡手动，保持80公里的时速，转速才刚到1500转，最低油耗基本上能够维持在每百公里4.4L左右，燃油经济性相当高，堪比市场上一些混合动力车了。”邬家垚说。
他还表示，新科鲁兹偏运动风，底盘更加扎实，特别是车辆转向过弯的时候，由于悬挂调校比较硬朗，所以侧倾不会很明显。另外，噪音的控制对于新科鲁兹来说是一个大亮点。他原来的那辆凯越高速行驶时，当时速达到120公里，发动机转速为3000转左右；而现在的这辆新科鲁兹时速达到120公里时，发动机转速还不到2500转。因此，对于风噪的隔绝，新科鲁兹还是非常有优势的。
不过，说起新科鲁兹的弊端，邬家垚表示，由于新科鲁兹的设计偏轿跑风，其后排头部空间不太尽如人意，有些个子较高的车主（180cm以上）表示其后座头部有些局促，而凯越的后排相对来说比较舒适。“但是，这辆车平时主要是我一个人使用，所以整体影响不是很大。”邬家垚笑着说。
对话邬家垚
Q：不少车主会担心发动机产生积碳问题，你是怎么处理的？
A：积碳是发动机在工作时，燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。发动机产生积碳是正常现象，车主不用特别担心。但是，不少车主的日常习惯，如长时间原地热车、低速行驶等会加重积碳的形成。我处理积碳一般会采用如下方法：清洗节气门；在行驶1 万-1.5 万公里后加燃油添加剂；在高速公路上行驶时，拉高发动机转速运行，使进气量增加，这样可以冲刷一部分积碳。
Q：现在市面上一些车辆没有外后视镜加热功能，雨天开车时视线影响较大，能给他们支个招吗？
A：我的这辆凯越也是没有外后视镜加热功能的。因此，我为爱车安装了后视镜雨眉，别看它只是个塑料片，效果还是杠杆的，安装也非常方便。另外，车主还可以配合使用雨敌（防水剂）。
Q：有没有省油秘笈可以分享？
A：就我这辆1.6L 手动挡的凯越而言，我觉得时速达到70 公里，5 挡挡位，转速达到2000转；或者时速80 公里，仍是5 挡挡位，转速达到2250 转，这个区间是最省油的，基本上油耗能保持在百公里6.8L。当然，还需要车辆保持匀速前进。
Q：有什么非常想开的车吗？
A：非常想开F1 （笑）。一直听说F1 可以在7 秒钟内从0 加速到200 公里/小时后再减速到0，这种心吊到嗓子眼的那种感觉，很想能够体验一下。
