8月27日，在Auto Space联合2016上海国际车联网与智慧交通展共同打造的创客嘉年华中，多支创新创业团队全方位展示了智慧出行的产品、技术与服务，汇集了各类智慧出行解决方案。
汽车工业发展至今已有100多年历史，要想持续发展就必须变革。令人欣喜的是，如今有想法、有技术的创业者都可以有幸参与到这场变革当中，通过创新驱动来实现汽车工业强国梦。
智慧出行创业新势力
来自智慧出行领域的各支创新创业团队既精于技术，又长于理念。
嘟嘟巴士以“互联网+公共交通”为平台，旨在推广“出行新方式”，以互联网为基准，打造巴士互联网周边服务，为大众出行带来更好的使用享受。易微行（北京）科技有限公司成立于2014年11月，其致力于互联网汽车租赁的开放式云平台的开发，旗下的“微租车”平台集成了车载信息采集技术、云计算以及数据挖掘等技术，是国内首个真正满足车辆租赁公司自助分时业务需求和用户的多种租车需求的平台。
由上汽集团孵化、上汽创投领投的新能源电力电子技术公司上海捷谷倡导“智慧出行、能量互联”的技术理念，致力于能量V2V技术的研发与推广，并提供V2H、V2G技术的产品方案，以及新能源汽车动力总成的专家咨询与工程服务。地捷科技是一家在上海图书馆孵化的企业，其致力于城市交通中个人捷运系统（PRT）的研究。通过整合资本、技术与公共资源，地捷科技意在推动城市新交通领域的变革。
作为国内领先的车联网数据运营商，思建科技通过驾图盒子让汽车上网，实现人车互动。未来，思建科技将致力于为车主提供更加丰富的汽车生活体验服务，推动中国车联网普及与车联网智能生态圈建设。上海纵目科技有限公司则是中国环视ADAS前装市场的领导者，其使命是成为基于中国，面向世界，从辅助驾驶到自动驾驶的技术引领者。
跨界融合突破创新瓶颈
电动化、轻量化、智能化已经成为汽车行业的发展方向，近年来涌现出来的众多新兴技术都与新能源汽车、智能汽车、车联网相关。中国工程院院士陈清泉指出，新能源汽车发展的前期是政府驱动，刺激产能增加，对技术进步和成本降低效果不明显；后期将变成政策和市场“双驱动”，通过跨界融合突破创业瓶颈，引入先进的商业模式，促进好的产品和技术发展。
未来的智能汽车将涉及汽车、IT、电信、电力等众多产业，也会与交通网、能源网、信息网、人文网互相融合，智能汽车的生态将是跨学科的，不能用传统方式管理。如何做到交通工具全过程的运行管控，实现无处不在的互联、无处不在的感知、无处不在的服务？这些都是汽车行业企业创新所要破解的难题。
车联网技术已经不是新概念，很多车企都公布了测量车距、预测信号灯等技术，但到底怎么做到实时数据传输和分析？郊区和城区如何部署网络？国外的Viniam、Savari等科技创业公司正专注于处理这些细节，而国内的创业项目往往很少涉及细节问题。
尽管特斯拉一直声称自己的汽车除非物理进入，否则电机不会被他人控制，但一旦联网之后，一些黑客只需不到半小时就能控制一辆特斯拉。为了避免车辆被黑客攻击，最近国外出现了一些专注于智能汽车网络的创业公司。类似案例或许将给国内的创业者带来启发。
