5月11日，CES Asia 2016（2016亚洲消费电子展）在上海新国际博览中心开幕。全球新鲜、有趣、前卫的科技集聚于此，令人“脑洞大开”。它不仅吸引了诸多互联网公司和各类科技公司同台竞技，车企及相关零部件企业也开始越来越关注这个舞台。宝马和奔驰更是在此次展会上亮相其亚洲首发的概念车，却没有选择在北京车展。CES上的车，比的不是谁跑得快、性价比高，比的是谁更智能。那么，今年的亚洲CES上，我们能看到哪些酷炫的汽车技术呢？
Part1 自动驾驶
自动驾驶炒得火热，参展的汽车企业及供应商怎么会放过这个卖点？无论是全自动驾驶还是半自动驾驶，都要拿出来秀一秀。
汽车变成私人影院
此次展会上，无论是宝马和奔驰的亚洲首秀概念车，还是通用在北京车展就展示过的雪佛兰FNR概念车，以及沃尔沃带来的S90和XC90，它们统统拥有高度自动驾驶的功能。
高度自动驾驶解放了人们的双手，也让汽车有了更多的可能性。开车开得无聊了，转成自动驾驶模式，自己在车里看个电影。在沃尔沃的展台上，全新Concept座舱就体现了这样的概念。在自动驾驶模式下，座椅会缓缓下降，调至最舒服的休息状态，副驾驶还会翻转出一块大屏让车主尽享娱乐，汽车摇身一变成了私人影院。
汽车也能感知世界
如果说在概念车上看到的自动驾驶技术只是个概念，那么供应商所展出的一些技术可就实在得多，他们让我们看到了自动驾驶是如何走进现实的。
大陆集团的展台上，360全景摄像头、雷达传感器、多功能单目摄像机等幻化成了汽车的感官，感知着这个世界。无独有偶，法雷奥展示了其SCALA激光扫描仪，该扫描仪可探测车辆前方的障碍物。也正是有了这些传感器，汽车能在遇到危险情况下紧急避让、刹车，或者在需要时自动变道。
为汽车绘制精准地图
除了传感器之外，实现自动驾驶必不可少的还有高精度地图，在这方面，中国本土供应商具有得天独厚的优势。此次参展的四维图新就是其中之一。四维图新认为，不同阶段对于地图精度的要求也不同。比如，半自动驾驶对于地图精度的要求为5米；到了完全自动驾驶阶段，对于地图精度的要求则需要达到10厘米至20厘米，而四维图新现已能够提供精度在10厘米至20厘米的高精度数据。
