北京车展上，南京依维柯的展台夹在电动车新贵特斯拉和智能互联新贵凯翼汽车之间，那里是最热闹的E3馆和E4馆的过渡区域。
德国RTL电视台的主播和摄影师在这片最容易“眼花缭乱”的展区里却对南维柯的展台情有独钟，男主播指着展台上的一辆蓝色展车大赞：“这车太帅了，要是有卖的话，我马上就订一辆。”
他口中的这辆展车就是IVECO VISION商用概念车。
重新定义城市交通运输的“蓝胖子”
IVECO VISION就像一个可爱的“蓝胖子”，外表憨厚，却极具未来感和科技感。依维柯中国区总裁，同时兼管依维柯亚太区品牌发展战略的Michele Lombardi介绍说，VISION是一款为绿色、环保、低碳出行而设计的概念车，也是一款改装功能强、物流运营高效的厢式货车的原型车。
VISION的构思并不局限于是一个全能工具箱，而是一个赋予用户及其经营企业拥有更强大能力的平台，是依维柯从“送货机器”到“配送移动枢纽”的全新解决方案。
在这款双能源混合动力的产品中，VISION融入了适应性人机界面、自适应能源管理等最新科技，满足了未来用户的需求。而这些先进的技术和概念也将在依维柯全球的产品上逐步实现。VISION的功能特性针对城市配送的特点进行了优化，而车辆外观造型则是围绕驾驶室空间的设计而塑造的。
三十而立，引领行业未来发展方向
今年正值依维柯技术引进中国30周年。依维柯品牌携全球先进设计理念和造车技术进入中国市场，扭转了当时我国汽车工业“缺重少轻”的落后局面，也颠覆了公众对轻型客车的认知，为用户带来了全球同步的产品。依维柯品牌就此在华扎根，开枝散叶，结出硕果。
“2016年，是中国制造业突破发力的重要一年，是商用车企业进行产品升级的攻坚之年，也是南维柯蓄力突破、迎接发展的关键一年。南维柯将以科技创新实现转型升级，全面提升产品研发实力；顺应‘互联网+’发展大势，积极推进车联网项目；全力布局新能源汽车发展战略，以大胆创新之势开拓新局面，以卓越的品牌理念、独到的匠心工艺来迎接行业的新变革。”南京依维柯有限公司总经理杨军虎说。
去年上海车展上，南维柯实现了基于菲亚特动力科技F1动力链的依维柯、跃进全系产品升级。作为当前国际领先的轻型柴油动力系统，F1系列发动机在动力输出、节能环保、智能科技等方面都具有较强优势。两款发动机F1A和F1C均采用高性能的BOSCH新一代超高压共轨电控喷油系统，通过多点喷射技术精确控制喷油量，提升发动机功率和扭矩，降低发动机油耗和排放，不仅可满足国V排放要求，更可提升至欧VI排放标准。
据悉，今年下半年，南维柯新的整车和发动机厂桥林工厂即将竣工投产。新厂区各生产车间的智能化制造技术都进行了全面升级，整体平均自动化率已达到行业领先水平。其中，车身喷漆和总焊机器人的使用率达到了100%。预计将在明年实现量产的依维柯新一代轻客产品也将从这里走向市场。
正式投产后的桥林工厂将进一步发挥规模经济的优势，有效降低制造成本，全面提高产品竞争力。凭借新工厂这个强势后盾，南维柯将会陆续推出全新车型满足市场需求。（见习记者 李妍如）
