4月8日，装载着870辆别克昂科威的远洋滚装货轮从山东省烟台港启航，驶向美国。这是继去年12月首次迈向海外市场后，上汽通用第一次实现对美国本土的整车出口。这次出口也开启了上汽通用与安吉物流的创新业务合作。
美国是仅次于中国的全球第二大汽车市场。而别克在北美的销量中有60%来自于SUV产品。自2014年10月在中国上市销售以来，别克昂科威备受国内消费者青睐和市场热捧，累计销量已超过20万辆，在国内中型及紧凑型高端SUV市场牢固树立领先地位。此次首批发运的别克昂科威预计将于4月下旬抵达美国，并有望于今年年中在美国市场正式上市销售。
本次出口美国的别克昂科威搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机、6速DSS智能启停变速箱及全路况智能四驱系统，并配备领先的智慧安全与智慧互联系统。在当地消费者和经销商的热切期盼下，别克昂科威将与众多豪华SUV展开竞争，并有望在美国最大且发展最快的细分市场上崭露头角。
纵览我国车企制造的出口之路，多数企业均将方向瞄准南美洲、中东、非洲等经济欠发达地区，而针对发达国家的出口却屈指可数。此番别克昂科威得以出口北美市场，是上汽通用创新整合国内外优势资源，立足本土，通过参与国际市场竞争来持续提升覆盖全业务链体系能力建设的自身跨越，对于“中国制造”战略而言也具有现实意义。
出口美国，不仅对于“中国制造”是机遇，对于“中国服务”也是一次有益的尝试。安吉物流航运板块凭借21年做内贸市场积累的经验，以国际航务公司所不及的精准细致物流服务的优势赢得了这次机会。国际航务公司存在外贸航线相对固定、船期过长、停靠码头少；在国内的内陆运输能力不足，无法解决主机厂“最后一公里”的痛点问题。而安吉物流航运板块依托安吉物流强大的公路运输体系和口岸资源，具备为客户提供包括前后端运输、港口服务等一体化门到门服务的能力，并通过搭建公共平台，与各家国际航务公司进行合作，对各家航务运营商的航线、运力进行整合，避免单打独斗去经营一条航线可能造成的资源浪费。
更重要的是，对安吉物流而言，能够参与上汽通用别克昂科威出口北美项目是一次与客户协同拼搏、创新精进、跨出国门的良好机遇，对安吉物流的服务品质也是一次很好的检验。
据了解，“十二五”期末，安吉物流调整运力结构，组建专业国际业务团队，大力发展集约化、绿色环保的水路运输方式，通过大力投入船舶资源，船队规模（含在建）现已达到2011年前的5倍，市场份额占据国内水路滚装运输的半壁江山。追随上汽通用拓展海外市场的脚步，安吉物流也为自己由内河走向深蓝开拓出新路径。（见习记者 李妍如）
