https://epaper.shautonews.com/Img/2016/1/2016012394e66a5a79114d93a2c4f4a5b31b8ac3.jpg
全新帕萨特在外观、配置以及动力等方面进行了升级,整体竞争力进一步提升。作为大众历史上最为成功的车型之一,帕萨特的进化史也
http://wap.shautonews.com/content/2016-01/24/000594.html

等待处理…

车市热门B级车大比拼

全新帕萨特再树市场标杆

本报记者 邹勇
2016/1/23

全新帕萨特在外观、配置以及动力等方面进行了升级,整体竞争力进一步提升。作为大众历史上最为成功的车型之一,帕萨特的进化史也就是大众的进化史,全新第八代帕萨特的推出将树立B级车市场的新标杆。对于雅阁、凯美瑞、蒙迪欧,以及迈腾等同级热销车型来说,全新帕萨特将给竞争对手带来更大的压力。

外观对比

虽然每个人都有自己的审美标准,但出众的“颜值”使全新帕萨特外形更“耐看”,更符合中国人的审美需求。

如果你熟悉2015款帕萨特,那你能够很容易发现全新帕萨特的“与旧不同”。车辆的前脸加入了更多的镀铬装饰,既可以提升车辆的时尚感,同时也能够迎合更多国内消费者的审美口味。新车尾部变化同样体现在细节方面,其在后备箱盖开口两侧增加了一对红色反光条,提升了车辆夜晚的识别度。

蒙迪欧的“颜值”很高,其运动气质非常突出,但过于激进的外形同样限制了它的受众群体。迈腾的整体设计大气稳重,同时兼顾了家用和商务,只不过与帕萨特和蒙迪欧放在一起时,显得有些低调和沉闷。雅阁、凯美瑞的外观更多地体现科技感和豪华感,看上去很时髦,但却难以成为经典。

内饰对比

在内饰设计上,日系车更注重细节,而德系车更强调整体,全新帕萨特的内饰呈现出优雅、尊贵的风格,能兼顾家用和商务。

全新帕萨特在内饰细节部分的改进对于车内氛围的提升还是有不小的帮助。木纹和金属拉丝装饰板、尺寸加大的中控台时钟,以及全新样式的多功能方向盘等都让人眼前一亮。新车在中控台、车门内门板、前后排脚部空间等位置都布置了格调LED氛围灯,营造车内优雅氛围。

内饰一直是日系车的强项,雅阁的内饰设计简洁、富有科技感,凯美瑞的内饰同样简洁大方、做工精致。迈腾的内饰风格兼顾商务与时尚的特质,中控台延续T型家族式设计,布局合理,方便商务人士操控。相对而言,蒙迪欧的内饰显得比较粗糙,这个问题在新款蒙迪欧推出后或许能得到改观。

配置对比

这几款车型的基本配置比较齐全,帕萨特和蒙迪欧的智能配置更为丰富。经过升级后,全新帕萨特的各项配置再次领先。

全新帕萨特搭载先进的DCC自适应底盘带驾驶模式调节功能,通过普通模式、舒适模式和运动模式的转换来适应各种行驶路况,最大限度地满足驾乘舒适性和操控灵活性,带来丰富的驾驶乐趣。安全与驾驶辅助装备的全面升级,同样是全新帕萨特的亮点。

在配置方面,蒙迪欧的表现同样较为突出,在价位接近的各款竞争车型中,只有蒙迪欧配备了换挡拨片、LED大灯、导航和倒车影像等配置。凯美瑞在主动安全和被动安全上做得很周全,G-Book系统进一步提升了车辆的安全性。由于车型相对较老,迈腾的配置暂时处于下风,不过它配备的花粉过滤功能在B级车中并不常见。

空间对比

对于这个级别的车型来说,后排空间才是关键。虽然雅阁体形更大,蒙迪欧轴距更长,但全新帕萨特的后排空间更胜一筹。

全新帕萨特的长、宽、高分别为4872mm、1834mm、1484mm,轴距为2803mm,相比老款车型,其在长度上增加了2mm,在高度上增加了12mm。全新帕萨特的后排空间依然是主要卖点,其后排腿部空间和头部空间都留有足够余量,后排乘客丝毫不会感到压抑。座椅也经过了改良,乘坐感更软、更舒适。同时,副驾驶席座椅背后设置有翻折的小桌板,侧部还提供“老板键”,方便后排乘客调节副驾驶席座椅,获得更大的腿部空间。帕萨特的行李箱历来都很实用,全新帕萨特的行李箱容积达到490L,不仅平整,而且深度也很可观,置于后备箱前的后排座椅一键放倒功能同样得以保留。

与竞争对手相比,雅阁的后排腿部空间还算充裕,但由于车身高度较低,头部空间显得有些局促。在储物空间方面,凯美瑞体现很好的实用性,手扶箱、侧门储物格、水杯架这些空间都能替车主将生活打理得井井有条。蒙迪欧中控台下方的储物空间很大、很实用,无论是驾驶员还是坐在副驾驶座的乘客拿取东西都十分方便。迈腾的储物空间同样很齐全,只是手套箱要比帕萨特和蒙迪欧小一点。

动力对比

B级车的发动机逐渐小排量化,搭载1.4T发动机的全新帕萨特动力强劲、高效省油,购车还可以享受购置税减半优惠。

全新帕萨特的动力系统全面升级,搭载280TSI、330TSI、380TSI、3.0V6四款发动机,为消费者提供了最丰富的动力选择。其中,330TSI和380TSI车型搭载了第三代EA888发动机和DSG七速湿式双离合变速器,额定功率、最大扭矩均有大幅提升。

蒙迪欧2.0L涡轮增压发动机的动力账面数据比同价位的对手高出一截,但如果与全新帕萨特380 TSI车型(搭载2.0L涡轮增压发动机)相比,动力就完全处于劣势。全新帕萨特280 TSI车型(搭载1.4L涡轮增压发动机)的动力虽然在最大功率上并不占优,但最大扭矩全面超越雅阁、凯美瑞的2.0L发动机,以及迈腾的1.4L涡轮增压发动机。与此同时,全新帕萨特280 TSI车型的最高车速达到215km/h,综合工况下百公里油耗仅为5.8L,在竞争车型中处于领先水平。

总结

作为一款在中国市场上获得巨大成功的B级车,帕萨特留给人们的最大印象就是出色的商务气质与实用性。随着汽车市场向年轻消费群体倾斜,仅仅凭借商务气质已经无法打动年轻消费者的心,此时,全新帕萨特应运而生。更加时尚的内外饰设计、功能更丰富的高科技配置都表明了帕萨特在向年轻消费者靠拢。

通过对比不难看出,全新帕萨特在B级车市场的综合实力最强。无论是家用还是商用,外形经典稳重、内部空间宽大、配置高动力强的全新帕萨特都能全面满足消费者的需求。

上篇:没有了
下篇:车市热门B级车参数对比(各品牌最接近20万元价位的车型)
分享到

© 2019 上海汽车报社有限公司

备案号:沪ICP备16052313号-2

↑ TOP