近日有报道称，明年上海新能源汽车免费牌照政策有望延续，补贴政策也有可能调整后于年底出台。浦东新区的新政还将为个人和公共领域消费者分别提供每辆1万元和1.5万元的补贴金额，并对充电桩进行补贴。此前，国务院规定各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，并大力推进充电基础设施建设，从国家到地方都在积极培育新能源汽车发展的土壤。
随着扶持政策的加码，新能源汽车销量不断攀升。尤其是插电式混合动力新能源汽车因使用更便利、成本更低以及可靠性高的优势，消除了消费者的顾虑，销售持续火爆，荣威550 PLUG-IN更是力压比亚迪秦，连续领跑销售增速榜。
新能源汽车销量喜人
550 PLUG-IN表现抢眼
前三个季度，全国新能源汽车销售136733辆，同比增长2.3倍。其中，9月份销售28092辆，同比增长2.2倍。作为全国新能源汽车推广数量最大的城市，上海仅1-7月上牌数就达到了19480辆，同比增长9倍。
在火热的新能源汽车市场中，上汽荣威550 PLUG-IN的销售表现颇为抢眼，在7月销量实现翻番之后，八九月份持续发力，销量分别达到1628辆和1459辆，同比分别增长463%和360%，连续两个月力压比亚迪秦，成为插电式混合动力汽车的销量增速冠军。另据统计，1-9月，荣威550 PLUG-IN累计销量已达7629辆，随着市场需求的快速提升和产能的进一步释放，荣威550 PLUG-IN销量还将继续保持增长，市场份额也有望不断扩大。
在国家力推低碳经济的大背景下，大力发展新能源汽车已成为国内外车企的共同选择，新能源汽车市场竞争正在愈演愈烈。外资、合资和本土企业眼下都争先恐后加入其中，而荣威550 PLUG-IN的过硬销量无疑是其中的一抹亮色。
省力、省钱、省心
成未来竞争胜负手
在激烈的竞争中，未来什么样的新能源汽车会持续获得市场青睐？从目前备受市场认可的插电式混合动力汽车来看，其之所以呈现爆发式增长，政策扶持固然是重要原因，但满足消费者对使用便利、低成本、高安全性的需求才是热销的主要原因。
在使用便利性方面，消费者希望新能源汽车既能有足够长的续航里程，又能不受电池电量和充电桩的限制。像荣威550 PLUG-IN这类插电式混合动力轿车就很好解决了这些问题。据了解，荣威550 PLUG-IN纯电续航里程达到了60km，能满足上下班通勤使用，省去“充电难”的烦恼；其综合续航里程长达600km，跨省旅游也能实现。值得一提的是，荣威550 PLUG-IN的操控方式与传统燃油车无异，完全不用改变驾驶习惯，平顺性还胜于传统燃油车，车内静音更是达到了豪华轿车的水平，而且不受限行政策的影响，使用起来又比传统燃油车更便利。
在购车成本方面，购买新能源汽车在享受多级补贴后，价格和燃油车差不多；而且插电式混合动力汽车又能够节省大量油费，使用成本比燃油车更低。在上海，购买荣威550 PLUG-IN既能享受6.15万元的新能源汽车购车补贴，以及2.2万元的购置税、车船税减免，还能免费获得价值超过8万元的沪牌，浦东消费者还能额外享受1万元的补贴，最终购置成本几乎等同于一辆传统燃油车。在使用成本方面，荣威550 PLUG-IN的百公里油耗仅1.6L，油费支出低至14元，不到传统燃油车的1/3；若采用纯电驱动，每日行驶成本更是低至几元钱。
完备的电池安全设计也足以让消费者放心使用这类新能源车。比如荣威550 PLUG-IN所采用的电池组，就获得了美国UL公司大电池安全认证及防尘、防水民用最高级别IP67认证，不惧怕雨水及高原复杂气候，并且享受5年或10万公里的超长质保。其电池实时监控系统还能够对电池电量过低、车辆数据异常等状况及时发出警报。
在充电设施尚不完善的当下，插电式混合动力新能源汽车不仅能够解除消费者在续航里程和使用成本等方面的顾虑，还能提供胜于传统燃油汽车的驾驶乐趣，加上全方位的安全保障，势必会被越来越多的消费者接受。（孙冰倩）
